マッキー@MR-Sのブログ一覧

先日の2日（木）に、久しぶりにホームコースのスポーツランド山梨に行ってきました。

前回の走行は1月、車のセッティングは模索中タイヤはツルツルでいいとこ無しだったのですが、今回はクルマセットも決まってタイヤもサイズアップ＆山も有りあり、どんなタイムがでるのか？期待と不安を持ちつつの走行でした。



目標タイムは気温も考慮して40秒5くらい、悪くても40秒には入れておきたいところです。

ちょっと寝坊ぎみのスタートで朝一の9時50分枠には間に合わず、2枠めの10時45分枠を走行。




減衰は様子見を兼ねてフロントは最弱の20段戻し、リアはいつもどおり少しだけ締めて18段戻しでスタート。

走り出してすぐわかるのは太くなったタイヤのおかげでブレーキの効きがイイです。
タイトコーナーもいつもより曲がる感じですがちょっとピッチング方向に動き過ぎのような・・・。




タイヤ ZⅡ☆ 前225/45-16 後245/40-17


BEST TIME 40秒361

sec1 3.475 sec2 12.078 sec3 12.855 sec4 4.361 sec5 7.592


減衰 F20 R18


空気圧 前2.0 後2.4







「おーっ、まずまずの結果がでました〜(^^)」



今回は富士ショートでの走行で感じた事を生かして、突っ込みすぎずワンテンポ早いアクセルONを意識。
ベストには及びませんでしたが、タイヤ外径も含めると10％弱ほどハイギヤードになって加速は不利な状況を考えるとなかなかの結果です。
真冬なら39秒台も見えてきたかも？しれませんw



気を良くして2本目、前後のダンパーを1段ずつ締めて走行。
全体にシャキッとしてフィールは良いものの、気温上昇＆車のタレもあいまって40秒6どまり。
やっぱり山梨は軟らかめに限るみたいです(^^;;

今回の走行でもステアバランスはなかなかGOOD！
細部をもう少し詰めて念願の39秒台へ、来シーズンには何とかしたいものですね(^^)w