SATISFACTION CARBON CHAMBER AIR INTAKE KIT  

6年半使用していた「ZERO-1000 パワーチャンバー」のカーボン部が剥がれたり変色してきたこと（左上）、またその交換用フィルターが前回交換後1年7ヶ月経過/17,690㌔走行していることから、コレに交換しました。

謳い文句は

･吸気口をファンネル構造にする事により吸気効率が向上する。

･チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーをそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め、低速からの加速や トルク・アクセルレスポンスの向上に繋がる。

･レスポンスと低速域での加速が良くなるため、無駄にアクセルを踏み込む必要がなって、燃費向上が期待できる。

です。


で、ちょっと走ってみたところでは。。。

確かに低～中速域でのトルク・アクセルレスポンスの向上は少し感じられましたが、高回転時はチョット不満が残りました。

個人的には、「ZERO-1000 パワーチャンバー」の方が良いです。

見た目と音はコッチの方が良いですけどねｗｗ

取敢えずこのままで様子をみてみます。


7月1日
高速道路を走ってみましが、先日の高回転域の不満は解消されていました。

取付け直後にECUリセットとかは行わなかったので、その後徐々に学習していった。。。
のかどうかは分かりませんがｗｗ

また、ブーストのかかりも以前より早くなりました。


8月1日、「ZERO1000 ﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰ」に付け戻しました。
音があまりにもヤカマシ過ぎだったので。。。ｗｗ