おいきむのブログ一覧

日程変更で休みじゃない休日に。

さぁどーなる？

参加出来るのか？
(T▽T)

とわ言っても数ページで、目新しい情報わ無かった。

ただ気になったのわ、“オーバーサイズピストン”の記載。

一時期補修部品で出せないと言われていたのに。

解禁になったのか？



面研不可なエンジン。

一般的でお手軽なヘッドチューンだが、カムがチェーンドライブな為、未だにチューンメニューとしてわ無い。

やってもバルブ周りだけとポートくらいだろか？

エンジン脱着工賃＋ヘッド加工技術料をあわせると、40諭吉くらい？

効果薄すぎて、絶対手がでないねぇ(^_^;)




◎

肉絶ちするはずが、誘惑に負けてびっくり◎◎◎ー。

食べてる時にわ大丈夫だったけど、未だ引きずってたり(￣○￣;)

今夜わ飯抜きだな。

K20Aを弄れ、信頼出来るプロショップが中々感触的につかめず。

何処かにないか近畿地方にエリアを拡げるてみるか(-"-;)




◎

RN3のスロットルレイアウトと、DC5のは微妙に配管の向きが違うから。現在わカナリ無理した状態で付けている。

で。

再度マニュアル見比べてみた(スト後期含めて)。

ヨクヨクみたらガスケットの型番同じ。
コレはイケるかな。
ただ部品が微妙に高い1.2諭吉。

冷却水も抜かなきゃだから、リフレッシュ案としてとっておこー。


後期ストの冷却ラインの一部に、DC5Rと同等の機能を持たせてある事をパーツリスト見て気づく。

これわ負圧利用しなきゃだから、ラインに取り出し口付けなきゃ無理だな。




◎