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イイね!
2010年07月01日

雑感

2日間Ⅴ型GTIにのった感想の覚え書きなぞ・・・

Ⅳ型GTIに比べ非常に乗っていて車内が静かに感じます。エンジン音・ロードノイズの車内への侵入が遮音材によって防がれているせいでしょうか、格段に違うように思います。

期待のDSG(6速MT)ですが繋がりのスムーズさには驚きました。「シューマッハ並の変速スピードです。」などとディーラーの方は言っていましたが「すげー^^;;;」の一言。

自分の勝手な予想では、「発進の瞬間はギクシャクするのでは・・・」「ミッションがガシャガシャうるさいのでは・・・」などと思っていたのですが全くそんな事はなくスムーズでミッションが音を立てることもなく静かです。GTIのクラッチは湿式であるのも一因のようです。(ディーラーの方談:乾式である他のモデルは若干音がする・・・との事です)

今日はこれくらいに・・・週末に高速・一般道での乗り心地などについて書いてみたいと思います。
ブログ一覧 | ゴルフ5GTI | クルマ
Posted at 2010/07/01 23:19:30

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この記事へのコメント

2010年7月1日 23:25
こんばんは
お久しぶりです

シーケンシャルミッションというやつでしょうか?

アルファロメオのなんとかいうやつのインプレは聞いた事あるのですが、こちらのほうが優れていそうな印象ですね
コメントへの返答
2010年7月1日 23:35
お久しぶりです!^^

デュアルクラッチトランスミッション
とういうことなのですが・・・
詳しくは以下参照^^;

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

切り替っている時の感触がほとんどありません~。
2010年7月2日 22:14
こんばんは~初コメです!

DSGは最近のVW車のキモと言えると思います。
ギアの制御、シームレスな繋がり、パドルシフトの使い勝手そして低燃費と良い事づくめです。
(それゆえに出来すぎで面白くないと言う人もいますが・・・)

ただ壊れると、とんでもない修理費が掛かるという噂もありますが(><)
コメントへの返答
2010年7月2日 22:33
コメありがとうございます!

確かに面白くないと言われるかもですね。自分としては長距離を疲れなく走るのにスムーズさは有効かと。^^なんと言ってもGTですので~。

DSG・・・壊れるのを想像したくないですねえ。。。一式100万円近く掛かるような記事を見ましたが。。壊れるなら保障期間中にお願いしたいものです。^^;
2010年7月3日 15:14
6型より5型のが静かなんですか?
意外だな〜雑誌等だと6の静粛性を絶賛してますが
やはり雑誌はあてにならないのかな…
静かなら5型私も欲しいなw
コメントへの返答
2011年1月31日 15:51
はっ_| ̄|○

随分ブログをほったらかしにしていてレスが年を越していました。申し訳ないです(^^;;

6の方がと言う事ではなくて、コストやスペースの問題でポロなどは乾式クラッチになっていて多少ミッションの音が大きいという事ではないかと思います。




プロフィール

「乗り換えの為不用品譲ります! http://cvw.jp/b/129526/43034733/
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