リアキャリパー塗装

重い腰を上げてリアも塗装しました。
塗装前のキャリパーですけど、SONAXのホイールクリーナーですっげー綺麗になりました。
保持スプリングとスライドピン抜けばキャリパーボディ取れるんですけど、1本抜いてパカッが出来ないのがやっぱ面倒ですね。
隅とか塗る時、プルプルしながら手で持ってないといけない…
パッド交換とかもキャリパーずっと持ってろってことなの？重いんだけど…
ピストンはキャリパー掴んでオラァッと手前に引けば戻ります。ピストン戻しなんか持ってないですし。
対向4ポットなんかだとこうはいかんと、フローティングキャリパーを納得させる。

フロントキャリパーをブラックメタリック的な調色で塗ったのですけど、あまりにもメタリック感が無いのでさらにメタリックぶち込んだらガンメタになってしまった…
ついでに保持スプリングをBMWって書いてあるやつに交換したが、完全に見た目だけの自己満足ですね。

前後同じですが、スライドピンは六角8mm、締付トルクは28Nmで、グリス塗るなとnewtisに書いてあります。ついグリス塗りたくなりますが、ブレーキの戻り的なアレでしょうか？
リアは狭くレンチ振れなくて作業し辛いです。フロントの方が楽かな。

リアのキャリパーキャリアのボルトは50Nm+60°で要交換らしいので、ローター交換とかしない限り外さない方がいいですね。

あと、BMWのキャリパーはなぜかパッドクリップ無いのですが、あったほうが良いと思うんですけどね〜
耳の部分、掃除するのダルいし。