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あずアズの愛車 [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2016年2月11日

イリジウムプラグとスロットルボディ清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
2回目のプラグ交換。
交換時の総走行距離45300km。
前回の交換から約18000km。
純正ノーマル(ZKR7A-10)から
イリジウムMAX(DCPR7EIX-P)に。
初のイリジウムプラグ。
交換作業は整備工場で(昨年12月)。

高回転まで軽く回るようになった。
私が鈍感なのか他はノーマルと同じ印象。
2
プラグ交換時にスロットルボディの
汚れを指摘される。
後日ディーラーで作業(今年2月)。
今回初めての清掃。
入庫時の総走行距離46565km。

アイドリングから低速時に発生していた
違和感がほぼ全て解消。
イリジウムプラグより感動できた(笑)

プラグもスロットルボディも
詳細は関連情報URLを見てね。

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この記事へのコメント

2016年2月18日 21:53
JTSではないのにスロットル汚れる!?
コメントへの返答
2016年2月18日 23:30
決してアクセルベタ踏みはしていません!(謎)

多少なりとも汚れるようですね。
beforeとafterで全然違うんです・・・。

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あずアズと申します。 小さなクルマ(特にラテン系)と、洋楽(特に80年代)を好む変わり者です。 よろしくお願いします。
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