そう言えば、こんな物も付けていたっけ・・・

さて、今でこそ私のチェイサーは純正ベースのシンプルな外観ですが、平成１１年に新車で購入してから１～２年で次々と外観が様変わりして、このみんカラ（当時のオートビレッジ）登録した頃には純正ベースのスタイルに回帰して、現在に至っています。
購入後、見た目だけでも車を弄（いじ）るぞ！とういう意気込みのもと、自分なりに試行錯誤を繰り返し、結局は一番無難な純正スタイルに落ち着いたといったところ・・・なのでしょうか？

そこで、私の記憶を辿りながらこれまで装着しては消えていったパーツ達を以下で紹介してみたいと思います。（忘れているマニアックなパーツもあるはずですので、これが全部ではありませんが・・・）

タイヤ＆ホイール
純正→ＢＳグリッド２、スピードラインＭＡＧ－Ｒレプリカ（１７インチ）→横浜ＤＮＡ－ＧＰ、横浜モデル５（１８インチ）→現在

ショック＆サス
純正→ＫＹＢニューＳＲスペシャル、ＨＫＳスーパーフォルムスプリング→ＫＹＢはそのまま、ＲＳＲダウンサス→ＧＡＢレボスト２→現在

フロントリップ
純正→アレスクリエイトＧＬＡＤＡＺＺＥＲＡ→純正→現在

フロントグリル
純正→アームズデザイングリル→純正スポーツグリル→純正アバンテ用グリル→ＴＲＤスポーツグリル→・・・・→純正→現在

その他
ヒッポースリークアイライン→高速道路で飛んで行きました！

思い出せるのはこのくらいでしょうか（汗）
それにしても、次々と様変わりしていたこの頃の画像や写真がほとんど無いのが残念です。アレスクリエイトのリップ、ヒッポーのアイライン、アームズデザインのグリルを同時装着していた時期の我がチェイサーは現在の純正スタイルとは似ても似つかぬかなり強烈な面構えだったのを記憶しています。

私の結論としては、トヨタが良かれと思って作って頂いた純正スタイルを大事に保ちつつ今後もカーライフを楽しみたいということなのでしょうか。

上記パーツの推移を見て、私の車がどんなスタイルを経てきたかをご想像頂ければ嬉しいです。（画像が無いだけに・・・）

追伸
意外だったなぁ、とお思いですか？（笑）