あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

現在乗っているスズキ・エブリイの車検が来春に控え、それを機に新しい車に乗り換える予定であることは先月のブログでご紹介させて頂いていたところです。

その次期愛車が本日決定しました！


すでに愛車紹介のページで仮の状態ではありますが掲載していますが、日産のNV100クリッパーという車です。次期愛車として最終的に絞られたのは三菱ミニキャブと日産NV100クリッパーの2車種。なぜこの2車種に絞られたかと言いますと・・・長くなるので先月のブログを参照下さい。

ご存知の方も多いと思いますが、どちらもほぼ同じ車です。三菱自動車が製造し、日産自動車へOEM供給しています。商談に際しては三菱、日産ともに同グレード、同オプション、その他全て同仕様で進めてきました。そうなると、総額もほぼ同じになるのは当然なわけでして、残る決め手は「値引き」「アフターサービス」「店舗の対応」「担当者の人となり」これらを加味して、散々悩みましたが日産のNV100クリッパーに決めました。

この2車種ですが、見た目の違いは、ＣＩマークとフロント（グリル部）の違いくらいでしょうか。特に後ろ姿は少し離れただけで違いがわからなくなります。フロントグリルですが、ミニキャブはシンプルな横長の造りであるのに対し、NV100クリッパーは「ウインググリル」と呼ばれる日産独特の少々凝ったデザインがこのような軽バンにも採用されています。私はレクサスの「スピンドルグリル」より先に（意味深？）、日産の「ウインググリル」をまずもって選択しました！

昨年までのこの2車種のリアのデザインはとても斬新でした。特徴的な丸目4灯のテールレンズは道路に出れば見ないことはありませんよね。それが昨年のマイナーチェンジで、ごく普通のテールレンズになりました。何とこのレンズはダイハツから供給を受けている部品のようです。もはやどのメーカーがどの部分を担当し、一台の車を構成しているのか・・・わからなくなります。話がそれましたが、昨年までの丸目4灯レンズが個性的で好み！という方も多いようですが、私はまぁ、このシンプルな横長レンズの方が地味ですが好みかもしれません。と言いますか、私がエブリイの後継車を探し始めた時には、すでに丸目4灯レンズ車は生産終了していました。。。

現在乗っているスズキ・エブリイは来春の車検満了ギリギリ、4月初旬頃まで乗る予定です。で、このNV100クリッパーの納車は雪の季節が終わりを告げるあたり、4月初旬を予定しています。働くクルマ、軽バンであっても新車で納車されていきなり融雪剤たっぷりのシャーベット道路を走らせたくないですもの（笑）ですので、早々と成約しましたが、登録は3月末、納車は4月初旬を予定しています。

本日成約した近所の日産販売店は以前からエブリイのオイル交換や車検等でお世話になっていたこともあり、いろいろと頑張って頂きました。個人的には「総額でこの金額はあり得ない！」と思えるほど・・・です。

さらに新年の初売りよりもお得な"初売り先取りフェア"というイベントが開催中でもあり、このイベントがなんとも豪華。成約特典も盛り沢山でした。一泊二日の温泉宿泊券や豪華家電製品、そして納車から2年間の定期点検、オイルやオイルフィルターの交換、さらには初回車検費用までもが含まれたメンテナンスパックもコミコミ。MOやDOもそれなりに付けて（愛車紹介ページ参照）の総額がうんじゅううん万円。軽バンでそこまでやるか！と、こちらが思ってしまうほどの内容で、当然ながら商談の結果には大変満足しています。

それでも、大金が飛んで行くのは事実。春先の同じ時期にレクサスISの車検も重なることもあり、来年は金策に勤しむ日々が再び始まる！？

10分足らずの動画（音声）ですが、何度聴いても笑えます！



マネする人、される人、どちらもさすがですね（笑）