あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

津波被害が及ばなかった場所でも、巨大地震そのものによる被害が仙台市内に於いてもかなり出ております。めちゃくちゃに崩壊した建物はもちろん、完全に傾いたビル、ガラスが全て砕け散った建物、壁材が剥がれ落ち骨組みだけになってしまった建物、ほとんどの建物が土台が崩れてやられてしまったものが多いです。仕事柄、毎日様々な場所に足を運ぶのですが、行く先々で大きな被害を目にします。つい最近完成した最新の高層ビルであっても、壁という壁にヒビが入っているところもありました。信じられない状況です。


また、建物や設備と同様に道路もかつてない酷い状況です。至るところ、大きな亀裂、段差、車が飛び跳ねるほど波打ってしまった路面・・・大変危険な状況です。3月11日の巨大地震で出来たこれらの"悪路"はその後、アスファルトで応急処置を施して、辛うじて走れるようになった部分が多かったのですが、それから1ヵ月後に発生した余震とは思えぬ巨大地震で、再び危険な路面状況に逆戻りしてしまいました。もちろん震災前のような感覚で普通にスピードは出せません。前方の車が突然ブレーキを踏み、段差を乗り越えたり、急にハンドルを切り斜めに段差を乗り越えようとしたりと、低速で十分な車間距離を保たないと追突してしまいます。

本日は所用で仙台東部道路を仙台東ICから仙台空港ICまで走ったのですが、これも酷いものでした。宮城県内の高速道路、有料道路はほぼ50km規制されており、実際乗ってみてその意味が良くわかりました。これでよく開通させているなと思えるような路面状況でした。規制の時速50kmで走っても怖かったです。有料道路ではあり得ない段差や亀裂が次々と襲ってきます。補修した箇所でも結構な段差になっています。この仙台東部道路が大津波に対する防潮堤の役割を果たしたという報道を見聞きした方がいらっしゃるかもしれません。その通りでして、仙台空港ICに向かって走らせると左側（海側）は押し流されてきた家屋や瓦礫、車が未だ多数。一方、右側は何もなかったかのような日常の風景。右と左のギャップにゾッとしました。この道路から右か左かで運命が変わったのかと思うと胸が詰まります。

観測史上最大であるM9.0の地震と相次ぐ余震（巨大余震を含む）で日に日に段差、亀裂、波打ちが大きくなっているような気がしてなりません。徐々に交通量も増えてきて、それによってさらに段差や亀裂ののダメージが大きくなっているという話も聞きます。

こんな道路は走ったことがない、これが現在の仙台です。