あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

およそ8年間、苦楽を共にしてきたエブリイですが、いよいよ平成25年3月20日（水）をもってお別れすることになります。おそらく、ゆっくりと眺めることができるのは今日が最後であろうということで、近所のガソリンスタンドで僅かな量の給油と洗車をしてきました。

給油も洗車も今日が最後です。これまでは洗車なんか年に数回程度・・・常に汚れた状態で酷使してきたエブリイさん。20日に手放すことが決まっており、当然、汚れたままでも良いと言えば良いのですが、私の気持ちがそうさせませんでした。平成17年4月に納車されてから、まさに酷使に酷使を重ねて頑張ってくれたエブリイさん、およそ8年間の感謝の気持ちを込めてキレイに洗ってあげました。最後はキレイな姿で送り出してやりたいと。ボディの汚れは洗えば取れて白さが戻りますが、画像のとおり、思いっきり凹んだボンネット、ボゴボゴになって錆付いたフェンダー部、リアもボゴボゴで錆だらけ。酷使の一端が画像からもおわかりでしょうか。

走行距離は8年間で約154,000km。もう一台の愛車レクサスのISは5年間で約40,000kmです。3年の差はありますが、それでもいかにエブリイさんとの日々が濃密だったことか、数字でもよくわかります。

エブリイとIS、まったく性質の異なる車ですが、どっちが運転しやすい？と聞かれたら私はエブリイさんと答えます。衣服に例えるなら、エブリイがジャージ（仙台ではジャスと呼ぶ）にスニーカー、ISがスーツに革靴みたいな感じでしょうか。どちらが運動（運転）しやすいか？となれば前者を私は選びます。もちろんISも大好きです。昨日のブログのとおり、本日夕方に車検終了のISをLS600hLで迎えに行ってきます。まもなくレクサス店から電話が来る頃かな。

話は戻りますが、現在までの走行距離が約154,000kmです。軽バンでこの距離はきちんとメンテナンスを行っていれば、まだまだ乗れる距離です。倍の300,000km乗ってる人も周りに多くいます。私も15万kmそこそこで乗り換えるつもりはなかったのですが、画像のようにフロント部を派手にぶつけてしまい、実は内部のフレームが大きく変形、細々した部品が多数破損しており、ハンドルのセンターも右に45度近くずれて、もはや修復不能の状態で、ここまでなんとか騙し騙し走行してきました。おまけに下部のオイルパンのドレンのメス側のネジ山もなめてしまい、オイルが常に滲み出ている状態。水道管用のシールテープでなんとか漏れを防いで凌いできました。原因は誰かがオイル交換時に規定のトルク以上の力で締め付けてしまったためと推測します。オイル交換は安い店を探してはそこで交換していたので、もはや誰が犯人なのかはわかりません。走る距離が距離だけにこまめなオイル交換が必要で、ついつい安いところを見つけては・・・これがよくありませんね。反省です。なるべくならば、信頼できる同じところでずっと面倒見てもらう事が大切ですね。

このようなもろもろの要因が重なって、距離的にはまだまだ乗れるのですが、安全面を考慮して、4回目の車検を前に新しい車に乗り換えることにしました。明日、明後日と、残り二日間、最後の最後まで酷使は続きますが、感謝の気持ちを込めて二日間、ハンドルを握ろうと思います。8年間、いろいろありましたけど、本当にありがとうございました。エブリイさん。



追記
3月20日に日産ディーラーにてエブリイさんとレンタカーを入れ替えます。そして二日ほどで車両代替手続き等を済まし、3月24日（日）にNV100クリッパーが納車。この新しい相棒とこれから走って行くことになります。