あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

みなさん、こんばんは。

フリードの納車を機に、およそ6年ぶりとなるブログを前回投稿したところでありますが、その空白の6年間も毎日懸命に働いてくれているもう1台の愛車があります。それが2013年3月24日に納車になりましたNV100クリッパーです。仕事で使っている車なのですが、酷使に酷使を重ねながらも愚痴も言わずに働き続けて7年と2ヶ月、昨日140,000kmに到達し、記念に撮影することが出来ました。

軽商用バンではありますが、コーティングをこまめに実施していることもあり、見た目は納車時とあまり変化がありません。目立った凹みやスリ傷、サビもほとんど無いために、点検時や修理でディーラへ持ち込んだ時などには、その見た目と走行距離数とのギャップに大変ビックリされるくらいです。

軽商用バンにしてみれば、この距離ではまだまだ新車（ちょっと言い過ぎかな）という話も聞きますが、かなりハードな働きっぷりであるが故に、一般的な消耗品の交換はもちろんですが、これまでに諸々の部分の大掛かりな交換作業も実施してきまして現在があります。その全てを思い出すのが難しいのですが、今、パッと頭に思い浮かぶものを交換時期順不同で列記しますと・・・

前後足回り（ショック・サス）、オルタネーター、燃料ポンプ、タイミングベルト、ウォーターポンプ、トランスミッション、デフ、クラッチ、エアコンコンプレッサー、クランク角センサー等々、及び、各々の付帯するパーツ類。他にも細々と交換したものはあると思いますが、ざっとこんな感じでしょうか。現在はサーモスタットが少々不調なので、いずれ交換になるでしょう。

恐ろしいことに、道路を走行中、突如エンジン不動という事象がこれまでに2度ほどありました。1回目が燃料ポンプの故障、2回目がクランク角センサーの破損でした。いずれもJAFを呼び、レッカー移動でディーラへ。仕事には影響が出るし、大変な思いをしました。

大まかなものは新品（リビルド品を含む）に交換しましたので、まだまだ乗り続けられそうです。見た目をキレイに保ちつつ、せめて300,000kmまでは乗りたいですね。

それにしても、今年3月末に納車されたばかりのフリードの現在の走行距離が約1,400kmなので、何とその100倍の距離をクリッパーは走っているのですね。いろいろと直せば直すほど愛着が増していくのは不思議なものですね。まだまだ頑張って走り続けてもらいたいものです。