あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

みなさん、こんばんは。前回のブログにてフリードのリア部分の修理について述べさせて頂いていましたが、4月16日（土）に引き渡しとなり、ディーラへ行ってきました。事の経緯は前回ブログを参照頂けると幸いです。

最終的にはリアゲートとリアバンパー（クロスター専用の下部を含む）の新品交換となりました。無塗装のものをホンダ車専門の提携工場で塗装したのですが、塗装の状態、組み付け状況、共に仕上がりはさすがと言ったところです。リアガラスは再利用しているので、「子供が乗っています」「ドラレコ録画中」のステッカーは元のままです。位置決めにかなり苦労しましたので、再利用は助かりました。ディーラでも引渡し前に入念に仕上がりチェックをしてくれたそうで、完璧な状態で修理が完了したことに、とても満足しております。

ディーラを後にして、次に向かったのがいつもコーティングを依頼しているお店です。修理した部分だけが素肌の状態なので、すぐにコーティングを施すことにしました。前回の「何シテル？」で”ある部分の点検中”と書きましたが、その原因がここで起きました。コーティングのお店が道路の右側に入口があって、ハンドルを右に切って入ったのですが、うっかり早くハンドルを切ってしまったために、右前のタイヤが「ガツンッ！」とまずまずの勢いで（低い部分の手前の、高さのある）縁石にぶつかって、そのまま乗り越えてしまいました。右前タイヤが10とするなら右後タイヤが6～7くらいの勢いでした。

コーティングはいつものようにキレイに仕上げてもらいましたが、足回りを心配しつつのコーティング完了です。タイヤ、ホイール共に素人目には破損や変形は見られませんでしたが、やはり心配だったので、4月24日（日）にディーラで足回りの点検してもらいました。結果は異状なし！ホイールの凹みやタイヤの破損も無く、空気圧もパンクを思わせる数値ではありませんでした。フレーム類の歪みも無く、サイドスリップのテストでも正常値でした。タイヤが衝撃をうまく吸収したのではという見解でした。本当にホッとしました。

しかし、ホッとしたのも束の間、新たな事案が！実はリアゲート、リアバンパーの修理後、どうも給油口の僅かな"浮き"が気になって、ディーラに「そのうち見て下さい」とお願いしていました。今回の修理では給油口は何も手を付けていない部分なので、修理の影響の可能性は低いと思いますし、元々そのような造りなのか、そのうちディーラを再訪問し、展示しているフリードと比較したり、調整できるものなのか、やってみますと言われておりました。

そんな中での縁石ヒットの足回り点検でしたので、一緒に給油口の浮きも見てもらいました。先述の通り、足回りは何も問題なし、異常なしの結果で安心していたのですが、給油口にちょっとしたアクシデントがありました。

給油口のフタの部分の爪の部分を少し曲げて、フタが少し中に入るように調整していたところ、フタの表面が殊の外、柔らかかったようで、表面に少々目立つ歪みが生じてしまいました。これには担当者も、店長も平謝りで「この部分を新品に交換させて下さい」と申し出がありました。私の気のせいで初めからそうゆうものかもしれない余計な依頼で、ディーラに余計な手間を生じさせてしまったという思いもありましたが、その申し出を受けることにしました。

という訳でして、再びフリードを預けることになりました。私は単純に無塗装のフタを取り寄せて、それを塗装し、交換するだけと思っていたのですが、給油口のフタであっても周りとの色合わせをきちんとしたいということで、前述の提携工場に再度預けることになりました。5月8日（日）預け、5月15日（日）に引き渡し予定です。

タイトルにありますように、縁石ヒットによる足回り点検、そして、給油口の調整による歪みの交換修理、この二つの出来事が、リア部分の交換修理後に立て続けに起こりました。しかし、悪い気は全くしておりません。どちらも発端はこちら側にありますし、逆に申し訳なく感じます。そのような状況でのディーラの対応にはとても感謝しております。

一度の投稿にたくさんのネタを詰め込み過ぎてしまい、なかなかの長文になってしまいました。果たして、画像もない、ただ、だらだら書き連ねた文章を最後まで読んで頂ける方が、どれだけおられるか、気になるところではありますが、ここまで読んで頂いたみなさん、ありがとうございました。

さて、GW明けの一週間、今度の代車は何になるんだろう、それも楽しみであります（笑）