あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

これまでのブログでも少々触れていたのですが、昨年末あたりから運転席側のシートの異音が気になり出しました。どんな異音なのかといいますと、ちょうど腰のあたり（座面ではなく背もたれ側）から「カコッ」と音が出ます。異音発生のタイミングは、普通に座っての走行中、例えば右左折する時などに前方を確認するために、わずかに体が前のめりになりますよね。その際、腰のあたりでシートに掛かっていた重みがスッと軽くなった瞬間、内部から「カコッ」と音が出ます。

気にしなければ気にならないのでしょうが、私のつまらない性格なのか、一度気になり出したら最後・・・車は必ず右左折する訳で、しかも、運転中に体を動かすたびに「カコッ」「カコッ」と。これはイライラします。

年明け早々にMyDの担当TS氏に相談し、処置してもらうことになりました。シート内部の骨組みの干渉による異音発生と推測しての処置。背もたれ裏側の樹脂のボード（書類を挟めるポケットがある部分）を外して、内部の骨組みの異音が出ていそうな部分にフェルトのような緩衝材を当てるというもの。

しかし、この処置を施しても全く改善されず、同じタイミングで同じ異音が発生します。また、MyDに相談。そして、またシート裏側の樹脂ボードを外して別の所を処置。改善されず。

結局、年明けから毎週末のように代車を借りて一泊の作業を繰り返すことになりました。なかなかピンポイントで異音の発生源を特定することが出来ませんでした。しかも、シート内部の構造はかなり複雑で、手や工具が入る部分は限られた部分だけのようです。異音はどうも奥深い所で発生しているようです。

外からの処置はこれが限界ですので、新たな手段の提案を受けました。運転席シートの表面のファブリック部分と内部のスポンジ（クッション）はそのまま利用し、骨組み丸ごとを交換するというものです。さらには背もたれ裏側の樹脂ボードも何回も着脱を繰り返し、固定するクリップが弱くなっているとのことで、裏側の樹脂ボード部分（書類ポケットも含めて）も新品にするというもの。

そんな作業がはたして出来るのか！？と思いましたが、やはり、MyDのTS陣では不可能な作業とのこと。そこで登場したのが、この道40年のシート職人です。MyDの経営母体であるトヨタ販売店と長年お付き合いがある職人さんのようで、一人で切り盛りしているそうで、MyD及び母体の販売店では、この職人さん一人にしかこの類の作業は依頼しないそうです。

数日かけてシートの骨組みの交換を職人さんに施して頂きました。

さすが40年のキャリア。

仕上がったシートを見ますと、細部をマジマジと見ても全く外見は変わらないのです。いかにもやりましたという布のヨレやシワも一切なく、本当に素晴らしい仕上がりに感動しました。布地を裁断したり縫製したり、一切そういったことはしていないそうで、どんな作業だったのか想像がつきません。

当然ですが、骨組みを丸ごと全部交換した訳ですから異音は皆無に！表面のファブリック部分と中のスポンジ部分はそのまま利用していますので、今までの座った時のフィット感は十分認識できます。そこに骨組み一式を新品交換したので、とても良い感じで引き締まった座り心地なのです。経年劣化した骨組みを新品に交換し、実際に触れるファブリックやスポンジはそのまま。この組み合わせが絶妙です。

ここまで読んで頂き、お感じになったかもしれませんが、初めからアッセンブリでシートそのものを保証の対象として交換すれば済んだ話ですよね。けれど、あえて大掛かりな作業で骨組みだけを交換したのは、これまでの座り心地、フィット感を残したいというMyDの配慮だったと思うのです。アッセンブリ交換だったら全く違う車に乗ったような、そんな座り心地になったと思います。

しかも、作業の最中に職人さんに異音が出そうな部分にも手を加えてもらい、今後も異音が出ないような処置もしてくれたとのこと。

さて、交換した骨組みを見せてもらいました。写真を撮らなかったのが残念です。まず目にすることはありませんよね。かなり大きな重量物でした。座面と背もたれが一体となって、まさにシートの骨格標本のようでした。その骨格自体も相当複雑に造り込まれています。シートの形をそのまま残した骨組みで、しかも、電動シートのモータ等の機器類も一体となっているので、それも新品になっています。

シート骨組み交換と同時に16インチ冬タイヤから18インチ夏タイヤに交換しました。前述のとおり、運転席シートに絶妙な引き締まり感があって、本当に最高です。タイヤ交換もあって、車全体がキュッと引き締まりました。

長々と書き連ねてしまいましたが、年明けから最近まで、私のISはこんなことがあったのです。

本当に親身になって対応してくれるMyDのTSの皆さんには感謝です。まさかこの道一筋40年の職人さんまでもが登場し、ここまでやって頂けるとは思ってもいませんでした。

これでこのGW期間中、快適なドライビングが楽しめます。

5月5日の土曜日は相模原市周辺に出没予定です（笑）

現行ISにまさかの3度目のマイナーチェンジがなされるらしい・・・もちろん本当なのかどうなのかはわかりません。その情報筋によると、マイナーチェンジと表現しなくとも、それが例のモデル末期にみられる特別限定車のことかもしれませんし、はたまた現行ISでスピンドルグリル化を実施するビッグマイナーかもしれないそうな。後者はあり得るのでしょうかね。個人的には前者程度の内容のような気がするのですが。もし、マイナーチェンジがなされれば、前期型→前中期型→後中期型→後期型と呼ぶんでしょうか。信憑性はかなり疑わしい情報ですので、サラッとスルーしてくださいね。