あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

タイトルの通り、本日NV100クリッパーが無事に納車されました。昨年末に早々と契約し、今の今まで登録を伸ばして、ようやくの納車日がやって来ました。予定していた時間である9時30分、ほぼぴったりに日産ディーラに到着。案内されたテーブルは何と私の予約席。画像のように「ご予約席・あすなろ様・新車クリッパー納車」と書かれたプレートが置いてありました。あのぉ、私が購入したのはフーガではなく商用車の軽バンなんですけど・・・と内心思いつつもちょっと嬉しい気持ちに。気恥ずかしくもありました（笑）

担当者からひと通りの書類の説明を受けて、未払いだったナンバープレートのメッキフレームやカラードミラーの部品（取付）代を清算。そして、本日まで借りていた代車から新車のクリッパーに荷物を移し替え、車両の各種装備やオプションで取り付けたアイテムの説明などを受けて、これで日産版納車式は終了かと思いきや、担当者から「最後にお車と一緒に記念撮影をしまーす！」と。商用車の軽バンの納車でも記念撮影・・・またしても、ティアナではなく軽バンのクリッパーですよぉ、と内心。でも嬉しい心配りでした。車種や車格、購入価格で対応に差を付けずに丁寧に心のこもった対応をしてくれるこの日産販売店はレクサスのおもてなしに通じる雰囲気が感じられました。ただ、ひとつ気になったと言いますか、疑問に思ったことが。

それは・・・最後の記念撮影の時です。担当者から「2枚撮りまーす！」と言われたので、私もキリッとした表情に。

「はい、チーズ」
「カシャ！」「ジーーージーーー」

「ではもう一枚」
「カシャ！」「ジーーージーーー」

なぜかデジカメではなく、普通のカメラでもなく、「写るんです」でした（笑）
生産終了したというニュースをだいぶ前に見たように記憶していますが、まだまだ活躍しているのですね。

そして、日産販売店を後にし、私のNV100クリッパーは大海原へと出航しました！
軽バンであってもしっかりとした走りをします。驚きました。新車だからというのもあるのでしょうが、脚周りも良い感じで締まっており、安定感のある走りです。シートも意外にもお尻にフィットして適度な固さがあり、疲れにくい感じを受けました。

大好きだったエブリイは去っていきましたが、この新しい相棒、NV100クリッパーにも頑張ってもらいたいですし、IS同様に大事に乗って行きたいと思います。

6日前になりますが3月17日の日曜日に無事に2回目の車検が終了して、私のISが戻って来ました。やはり私にはLS600hLよりもIS250が合っています。ああ、やっぱりこの車だ、とレクサス店からの帰り道、しみじみ思いながら運転していました。その時、ふと思い出しました。このISがデビューした時にチーフエンジニアの福里氏が語っていた流鏑馬の話。流鏑馬に出場する武士と名馬をイメージしながらISのコンセプトを考え、作り上げた車という内容です。室内のタイトな雰囲気ときびきびとした動き、まさに人馬一体、こういうことを福里氏は言っていたのかもしれません。

車検が終了したのが日曜日だったため、仮の車検証がフロントガラスに貼ってあったのですが、本日レクサス店に出向き、正式な車検証を受け取り、フロントガラスに四角いステッカーを貼ってもらいました。郵送でも良かったのですが、何となく直接受け取りたかったもので。

そして、レクサス店を出て少し走ったところで画像のとおり40,000kmに到達。ちょうど5年です。年間走行距離は平均8,000kmってところです。週末ドライバーにしてはまずまず走っているのかしら。比較対象がよくわからないので、走っている方なのか、そうではないのか、んんんぅ。

40,000kmに到達して、そのまま向かったのがネッツトヨタ仙台の某店舗です。ISの半年毎の点検（車検）に合わせてガラス全面（ムーンルーフ含）にフッ素コーティングを施しています。前車100系チェイサーの時からお世話になっている私の師匠とも言うべき人がいて、車がISに変わっても未だにお世話になっています。十数年来の付き合いになるでしょうか、今は偉い立場になっていますが、私に対しては昔と変わらず接してくれます。

その店舗で珍しいツーショットを見ることができました！

私のISの隣にアルテッツアが！思わずピット内に入り撮影を（笑）

正確には違いますが新旧ISの揃い踏み！今までありそうでなかったツーショット。私は初めてかもしれません。アルテッツアもカッコいいですね。日本でアルテッツアが発表になった時、私の中では衝撃を受けたことを思い出しました。近未来の車が現代にやって来た！当時はそんな印象を受けました。チェイサーを買うか、デビューしたばかりのアルテッツアを買うか、この2台で悩みましたね。その時は、やはり近未来的（すぎると感じた）な車より、無難な現代の（昔ながらの）車を私は選んだのでしょうね。

さて、2回目の車検を終えた我がIS。その第三章が始まりました。これからも純正美を追求しつつ、キレイに乗って行こうと思います。

追記
そして、明日（日付が変わって本日ですが！）、もう一台の相棒、NV100クリッパーが納車されます。これまた楽しみであります。9時30分頃に行く予定なので、早く寝ないと寝坊して遅刻してしまいます。納車にオーナーが寝坊で遅刻！これはカッコ悪いので、そろそろ寝ることとします。この納車の模様は後ほどご報告できればと思います。

およそ8年間、苦楽を共にしてきたエブリイですが、いよいよ平成25年3月20日（水）をもってお別れすることになります。おそらく、ゆっくりと眺めることができるのは今日が最後であろうということで、近所のガソリンスタンドで僅かな量の給油と洗車をしてきました。

給油も洗車も今日が最後です。これまでは洗車なんか年に数回程度・・・常に汚れた状態で酷使してきたエブリイさん。20日に手放すことが決まっており、当然、汚れたままでも良いと言えば良いのですが、私の気持ちがそうさせませんでした。平成17年4月に納車されてから、まさに酷使に酷使を重ねて頑張ってくれたエブリイさん、およそ8年間の感謝の気持ちを込めてキレイに洗ってあげました。最後はキレイな姿で送り出してやりたいと。ボディの汚れは洗えば取れて白さが戻りますが、画像のとおり、思いっきり凹んだボンネット、ボゴボゴになって錆付いたフェンダー部、リアもボゴボゴで錆だらけ。酷使の一端が画像からもおわかりでしょうか。

走行距離は8年間で約154,000km。もう一台の愛車レクサスのISは5年間で約40,000kmです。3年の差はありますが、それでもいかにエブリイさんとの日々が濃密だったことか、数字でもよくわかります。

エブリイとIS、まったく性質の異なる車ですが、どっちが運転しやすい？と聞かれたら私はエブリイさんと答えます。衣服に例えるなら、エブリイがジャージ（仙台ではジャスと呼ぶ）にスニーカー、ISがスーツに革靴みたいな感じでしょうか。どちらが運動（運転）しやすいか？となれば前者を私は選びます。もちろんISも大好きです。昨日のブログのとおり、本日夕方に車検終了のISをLS600hLで迎えに行ってきます。まもなくレクサス店から電話が来る頃かな。

話は戻りますが、現在までの走行距離が約154,000kmです。軽バンでこの距離はきちんとメンテナンスを行っていれば、まだまだ乗れる距離です。倍の300,000km乗ってる人も周りに多くいます。私も15万kmそこそこで乗り換えるつもりはなかったのですが、画像のようにフロント部を派手にぶつけてしまい、実は内部のフレームが大きく変形、細々した部品が多数破損しており、ハンドルのセンターも右に45度近くずれて、もはや修復不能の状態で、ここまでなんとか騙し騙し走行してきました。おまけに下部のオイルパンのドレンのメス側のネジ山もなめてしまい、オイルが常に滲み出ている状態。水道管用のシールテープでなんとか漏れを防いで凌いできました。原因は誰かがオイル交換時に規定のトルク以上の力で締め付けてしまったためと推測します。オイル交換は安い店を探してはそこで交換していたので、もはや誰が犯人なのかはわかりません。走る距離が距離だけにこまめなオイル交換が必要で、ついつい安いところを見つけては・・・これがよくありませんね。反省です。なるべくならば、信頼できる同じところでずっと面倒見てもらう事が大切ですね。

このようなもろもろの要因が重なって、距離的にはまだまだ乗れるのですが、安全面を考慮して、4回目の車検を前に新しい車に乗り換えることにしました。明日、明後日と、残り二日間、最後の最後まで酷使は続きますが、感謝の気持ちを込めて二日間、ハンドルを握ろうと思います。8年間、いろいろありましたけど、本当にありがとうございました。エブリイさん。



追記
3月20日に日産ディーラーにてエブリイさんとレンタカーを入れ替えます。そして二日ほどで車両代替手続き等を済まし、3月24日（日）にNV100クリッパーが納車。この新しい相棒とこれから走って行くことになります。

思い起こせば2年前の初回車検、本来予定していた実施日の直前にあの忌まわしい東日本大震災が発生。全ての事が大混乱の中、私自身も車検どころではなく、レクサス店も営業すら出来ず、およそ1ヶ月遅れで車検が完了しました。本当にあの時はもう・・・

あれから2年が経過し、私のISも2回目の車検を無事に迎えることができまして、本日レクサス店に私のISを入庫させてきました。この2年、長いような短いような・・・複雑な時間の経過を感じます。

まもなく新型ISが発表される訳ですが、今回の車検を機に乗り換えを検討・・・という思いには至らず、車検を通してまだまだ乗り続けようという気持ちだけがありました。乗り換える理由が見つからないといったところでしょうか。納車から丸5年が経過しましたが、未だに新車のような状態を維持できているという自負みたいなものもありますし、今も同じ型のISを走行中に見かけると、納車待ちでワクワクしていた時と同じような気分にもなります。

本日入庫時の走行距離は39,960kmくらいです。5年間で4万ｋｍに届きませんでした。平日はほとんど乗らず、乗るのは土日がメインですので、こんなものでしょうか。

さて、実施する車検整備の内容はごく普通のものなのですが、初回車検に引き続き、LCMP2とG-LINKを更新しました。加えて保証の延長も行いました。ナビの更新は見送りました。これは5月頃に出る2013年春版を待って更新するのが良かろうと。

明日の夕方までには終了する予定です。今回の入庫でも代車を出してもらったのですが、他の代車が全て出払っているという理由で、今回の代車は・・・

LS600hL

以前にも点検の時に一度借りたことがあるのですが、デカイですね。ただでさえデカいLSのロングモデル。しかもハイブリッドの600hLです。ISの運転に慣れてしまうと、逆に運転しずらいです。快適なのは後部座席の人なんでしょうね。運転は大変です。路地に入るとなお大変。スイッチ類が多すぎて何が何だかわかりません。やはり後部座席にのるための車だと思いました。

また新たな気持ちで次の車検までの2年がスタートします。2年後にもこのISに今と変わらない気持ちでいられることを願いつつ、これからも走り続けます。

追記
今月24日にはNV100クリッパーの納車があります。今年の3月はクルマ、クルマしてますっていう感じです（笑）

あ、例のIS350も納車なりました。それはまた改めてご報告を（笑）

2ヶ月遅れとなってしまいましたが、みなさん、明けましておめでとうございます。2013年を迎えまして初めてのブログ投稿です。どうぞ今年もよろしくお願い致します。前回のブログでは現在乗っているエブリイの後継車両が日産のNV100クリッパーに決定したことをご報告させて頂きました。それ以来のブログ投稿です。

今年に入り、お正月が明けた頃から体調を崩し咳喘息の発作が止まらなくなり通院続き。通院のたびに薬が変わり、種類もどんどん増えて、その副作用なのか余計に具合が悪くなった感じがしたり、だるさが抜けきらず、更に追い打ちを掛けるように業務の多忙。仕事中、特にお客さんの前では体調不良である素ぶりを見せるわけにはいかず、何とかかんとか平静を装いながら一日一日を乗りきって過ごしてきました。ようやく体調も改善してきまして、こうして今年初めてペンを取った、もとい、キーボードを叩いてみた次第です。もちろん、みなさんの投稿等は日々チェックは怠らず実施していました。

さて、今年一発目のブログ、衝撃的なタイトルですが、そのタイトル通り、先日IS350を発注（予約）しました！現在乗っているIS250の2回目の車検満了日が今月の25日。満了日が差し迫っている中、発注してしまいました。





オートアート（AUTOart）社製ダイキャストモデル
「レクサスIS350（'06）」1/18スケール（ブラック）78812





ええっと・・・要はミニカーです。

ご存知の方も多いと思いますが、これがタダのミニカーではないんです。気持ち悪いくらいに精密に造り込まれており、実車をそのまま小さくしたような、そんなリアルすぎるミニカーです。例えるなら、私のISを、ドラえもんに頼んで、スモールライトを照射してもらった、まさにそんな緻密さを持ったミニカーです。

話は遡ること4年と3ヶ月前。お友達登録しているクーニーさんとレクサスいわきでプチオフした際に実物を見せてもらいました。あまりのリアルさに驚きました。その時から欲しい、欲しいと思いつつ現在まで年月が過ぎてしまいましたが、ようやく念願叶ってまもなく私の元に届きます。

このモデルは06年式のIS350の海外仕様。左ハンドルでムーンルーフ装備。アルミペダルであることから、Ver.Sでしょうか。ホイールは18インチ。ISの初期モデルですね。

国内仕様と違い、シャークフィンアンテナが無く、フェンダーのウインカーも無いですね。しかし、私のISとの共通点もあり、これが欲しい欲しい病を引き起こしたのかもしれません。

まずは何と言っても202と212の違いはあれど「ブラック（漆黒）」であること。そして、ムーンルーフ装着車。さらにVer.Sであろう仕様。私のISをそのまま小さくしたようなモデルです。

すでにメーカーでは生産していない古いモデルのようで、オークション等では見かけますが、普通の店舗ではほとんど在庫が無いようです。私が行った近所の某ショップでも在庫は無く、そこの店員が調べてくれて、名古屋の店舗に一台だけ在庫があり、それを取り寄せてもらうことにしました。

定価は何と10,000円。しかし、あのリアルさを考えれば納得・・・かな・・・

まもなく届く頃だと思うので、届いたらディスプレイ用のクリアケースを用意して飾っておくことにします。この類の物は飾って眺めてニヤニヤして・・・他にどんな楽しみ方があるのだろうか、それが少し気になるところですが、まぁ、そのあたりは追々考えることにして・・・

そして、肝心の私のIS250（実車）ですが、車検の予約も済ませ、3月16日に入庫させる予定です。とても気に入っているので、まだ乗り続けます。乗り換える理由が見当たらないといったところでしょうか。

というわけでして、2013年最初のブログ、相変わらず長々と退屈な文章でしたが、今年もちょくちょく更新していければと考えています。

改めまして、今年も皆さん、よろしくお願い致します。



追記

購入したIS350と同じモデルの動画がありましたので、よろしければご覧になってみて下さい。