あすなろ＠ver.檜のブログ一覧

１９の時　君　家を出てから
この町ひとり　アパート暮らし

７時に目覚まし時計とめて
コーヒーだけの朝食すませ

今日は何を着ていこうかしら
毎朝迷う　鏡の前

でも迷うほどハンガーケースの中
洋服並んでいるわけじゃない

電車の扉に押しつけられて
朝日の中を君はひとり

土曜の夜テーブル越しに
声かけられる見知らぬ人に

でも寂しさ投げ出せるような
少女の頃はもう遠い日々

本当の愛　見つけるその日まで
夜更けの町で君はひとり・・・

　　　　　　　　　　１９７９年１２月５日発売
　　　　　　　　　　アルバム「君が人生の時・・・」より

初期の浜田省吾の曲です。
少しひんやりした秋の朝の雰囲気が漂います。
都会の一人暮らしの女性・・・
そんな彼女の幸せを願う男性の思いを綴った曲なのでしょう。
後の「北の国から」でＢＧＭとして流れた場面がありました。
そのシーンを思い出された方もいらっしゃることでしょう。

みなさん、こんばんは。

光陰矢のごとし。ＩＳの車検なんて納車時にはずっとずっと先の未来の出来事と思っていましたが、気付いてみれば来春（３月）がもう車検なんですね。時が経つのは本当に早いものです。

さて、そんな訳でして、本日は標題のとおり車検前の最後となる３０ヶ月目の点検に行ってきました。納車から３０ヶ月。ずいぶん走ったのかと思いきや、本日までの走行距離２４，０００ｋｍです。そんなに距離が延びていないこともあり、点検の結果は"特に問題なし"でした。

今回の点検に合わせて用意していたものがあります。それはステンレス製のボルトです。私のＩＳには皆さんお馴染みのパーツである"ホンダＳ２０００マフラーカッター"が装着されており、それを固定するボルトもホンダ純正品を取り寄せて今まで使用していました。材質が鉄？のせいでだいぶボルトがサビついてきて、少し気になっていました。皆さんのレビューを拝見するとステンレスボルトで固定されている方も多く、私も今回ボルトを交換することにしました。仕様はＭ６-１０です。

いつものＴＳ氏曰く、今回交換して正解だったとのこと。仮にもうひとシーズン経ったら錆のせいで無理に回すと折れて（マフラーカッター自体が）外れなくなるところだったとのこと。さらにマフラーカッターとバンパー（リアアンダー）とのツラ合わせの精度をさらに高めて頂きました。わずかミリ単位での調整だったのですが、何となく引き締まった印象になりました。これは持ち主にしか気が付かないことでしょうけれど（笑）自己満足です。Ｓ２０００マフラーカッターを装着されている方で、ホンダ純正ボルトなど、鉄製をそのまま使用されている方は、一度サビ具合を確認されるのも良いと思います。

点検後の私のＩＳですが、何となく吹け上がりが良くなったように感じました。"点検直後"という認識での気のせいかもしれませんし、オイル交換の効果かもしれませんが、しばらく走行した後はその感覚はこれまでの"慣れ"にかき消され、なくなってしまいました。

はぁ・・・来年３月か・・・

金策に勤しむ日々が始まるか・・・

みなさん、こんばんは。

昨日はレクサスオーナーズミーティングが賑々しく催され、大成功のうちに閉幕したのは、みなさんのブログ等のご報告で拝見しました。宮城県からも一台参加された方がいらっしゃったようですが、距離を考えますと私には体力的に自信が無く、行ってみたい気持ちはありましたが断念いたしました。


さて、そんな中ではありますが、少し寂しい話題です。
先日、ふとＩＳのタイヤ周りを見ていたところ、画像のとおりバルブキャップが無くなっていました。しかも、４本のタイヤのうち、３個が無くなっているという不自然さ。バルブキャップは手で普通に外せる程度にねじ込みされているものですので、走行しているうちに徐々に緩んで外れるということも考えられますが、１個を残して３個が外れるなんて考えられるでしょうか。悲しいことですが、誰かが手で外して持って行ったと考えるのが当然でしょう。

私のＩＳのタイヤには窒素ガスが充填してあり、それを識別させるために"Ｎ２"と刻印されたブルーのバルブキャップを付けています。それが物珍しかったのか、単なるいたずらなのか、よくわかりません。どこで取られた（盗られた）のかも検討付きませんし、なぜに半端な３個なのか。どうせ盗るなら４個全部持って行かないのか・・・謎は深まります。

在りし日のバルブキャップ氏はコチラ。

ただバルブキャップが無くなるだけならまだしも、他にいたずらされている箇所があったら大変です。じっくりと観察してみましたが、どこにも被害は無く、ひと安心です。

このバルブキャップ、窒素ガスを充填したレクサス店でサービスで付けてもらった物です。無くなったと気が付いた翌日、さっそくレクサス店を訪問しました。１個いくらするのか分かりませんが購入するつもりだったのですが、「このくらいならいいですよ！」と快く３個を分けて頂きました。

という訳で、現在は四輪ともバルブキャップは復活し、元の状態に戻りました。

それ以来、ＩＳを運転する際、特に外出先の駐車場等では車をぐるっと一周してタイヤを中心に異常がないかチェックするようになりました。

本当に謎ですね。子供のいたずらなのか、いい大人の仕業なのか。
車は家の中に飾っておく物ではなく、外を走る物ですので、どんなに気を付けていても防ぎようが無いこともあると思います。故に、こまめに愛車の状況をチェックするクセを付けておくのも大切だなと思いました。

世の中にはいろんな人がいますので、みなさんもお気を付け下さい。

恥ずかしい質問かもしれませんが、お詳しい方に是非ご教授願えればと思います。
ひとつのセルの中に任意の数値をどんどん上書きしながら手入力で打ち込むとします。
次々に打ち込まれた数値の中で、これまでの最高（最低）値を別のセルに常時表示させておく関数はありますでしょうか。どんどん上書きで数値が打ち込まれても、その最高（最低）値を更新しない限り、ずっと同じ数値が表示されるというものです。

とても単純な例え話をします。
とある野球チームがあったとして、試合のたびに勝率や打率は変動しますよね。
これまで試合をしてきた中での最高（最低）勝率や最高（最低）打率を把握して常に表示させておきたいたいということです。

こういったことに疎いものでして、どんな関数を使えばよいものか、是非ご教授願います。
これまでの試合毎の結果（データ）が一覧になっているならばＭＡＸ関数が使えますが、参照とするセルがひとつしかなく、そこに次々入力して数値が上書きされていくということです。

こんな質問をみんからブログに載せて良いものだろうかという思いもありますが、ご教授方よろしくお願いいたします<(_ _)>

みなさん、こんばんは。
先日のブログで触れておりましたが、レクサスＧＳ用のウェザーストリップを本日ＭｙＤにて取り付けました。まずは取り付け部を洗浄するのかと思いきや、車全体を洗浄＝洗車から始まりました。そして、取り付け部の脱脂を行いまして、あとは貼り付けるだけです。モールを持ち上げてサービスホールにフックを咬ませる作業もキズや歪み等もなく、キレイに仕上げて頂きました。取り付け後の見た目の印象は漆黒のボディに黒のゴムですのであまり変化はありません。ＧＳ専用品でありながらフィッティングは意外にもまずまず良好です。ドアの開閉音も何となくですが変化があり、さらに重厚な音に変わったような気がします。しかし、同じレクサスであっても当然、ＩＳ専用品ではなくＧＳの流用品なので微妙な点もあります。ＧＳよりＩＳの方がドア上部のＲが大きいため、表面上はキレイにフィットしますが、見えない部分がそのしわ寄せでごく僅かに盛り上がります。しかし、これはドアを開けてよく見ないとわかりませんので、気にするところではありません。あとは、上部のフック部分が僅かにピョコっと角が外に飛び出しているので、運転席からドアミラーを見るとその角が少し見えます。（左右差なのか、見る角度なのか、右側の方が角が大きいように思います。）下部が車種の違いで若干寸足らずですが、これも気になるところではありません。さらには、これは完全なる気のせいだと思いますが、走行時の風切り音が小さくなったような気が・・・それはないですかね。ヒンジ周辺の防汚の効果は高そうです。洗車時や雨天時の水の浸入がかなり防げるように思います。
ご承知のとおり、レクサス販売店は今かなり慌ただしい状況です。ＭｙＤも同じでした。そんな中、丁寧に作業を頂き感謝です。さて、工賃のお支払いを・・・と思いカードを取り出すと、「ただ貼っただけですので、今回は結構ですよ。」とのこと。「次の時にがっちり頂きますので。」なんて言われましたが、毎回「次の時に、次の時に」と言われるのですが（笑）
参考までに展示してあるＧＳのウェザーストリップを見てみましたが、スゴイですね。ドアの前部にも同じようにウェザーストリップが付いているのですね。ＩＳ250Ｃには独自形状のストリップが始めから付いています。ウェザーストリップ、自己満足のパーツではありますが、やっと装着することができました。