エンジンブローから復活へ　～FCを購入してから50000Kmでの出来事～

山道を走行中に燃料空吸いのためエンジンブロー(?)した模様。。
片肺状態でしばらく走っていたものの。。ついにとあるショップのエンジンへ載せ替えを決行！


ポート加工済み、WPC処理済み、リビルド純正タービンのエンジン。
ショップが遠すぎるため、かかりつけのマツダディーラーと交渉して載せ替えても売らうことに。

ただ、エンジンそのものの仕様は本来フルタービン向けなので、背圧がかなり厳しくなりそう。
あまりブースト掛けずに遊ぶしかないかな。。。


で、ブローしたはずのエンジンをマツダから持って帰ってきたー♪
どうもECUが故障してて、エンジンはブローしていなかったっぽい。
最初にコンプレッション計ればよかった・・・（>o<）

後ろから。。

ロータリーエンジン搭載車に乗っていてもなかなか見られない光景。。
ポートから見る限り、シールは割れていない模様。

ついでにタービンも。。