愛車は４×４のブログ一覧

最近、エルグランドばかり投資をしていて。。。


近所のＹＨに、３号機のお迎えの帰りに寄ってオイルコーナーを眺めていました。
実は、エルに付けたエアロボックスのインナーマットを買いに来たのです。

ＧＴ－Ｒは、オイル交換を暫くしていないことが気がかりでした。
シントロンが￥８４××－
ＲＳが￥７１××－・・・￥６５００－位だったのに！
値段が高くなっている！
何げに、店員とオイルの話に・・・
石油価格の高騰に合わせて？オイルも￥５００以上値上がりしたとのことでした。

使ってみたいレッドライン。。。
エレメントは純正品を使いたい私は、“エレメントの持ち込みは、ダメでしょ？”と尋ねると
“持ち込みＯＫですよ”と意外な返事が、返ってきた。
昼間に今日は混んでいるとＤラーに断られた事もあり、じゃあ取ってきます！と頼んでしまった。

１０Ｗ－５０　５Ｑ？作業工賃入れてカード払い（笑）

これで気分も晴れた！

今月の２日、ポチッと押してしまったものが、５日届きました。

全長２５０㎝　横幅９０㎝　高さ４０㎝
のバカでかい段ボール箱が届きました。

家の中にしまうのが大変でした。

ＴＥＲＺＯ　ＥＡ１２９ＦＷ
念願のエアロボックスです。
サイズは２３０×７５×２２．５㎝
積み込むモノによっては高さが５センチ上げられるというモノです。

さて、それを本日取り付けました。
先日洗車した際に、古いボックスを外し、ベースキャリアを取り付け直しておきました。

エルグランドをまず洗車して・・・。
エアロボックスには、ブリスを掛けて。

まずは、位置決め。
ボックス内の荷が取りやすい位置は？
後ろ過ぎると荷物の重さに耐えかねそう。。。
前後左右のバランスは？
あまり前に取り付けるとフロントからの風で煽られるかな？
中央に付けると格好は良いが、荷物まで手が届かない！
サンルーフとの干渉は？
前後のレール端から２３０㎜でドンピシャ、ど真ん中に載せたのですが。。。

高さを変える為のヒンジのロックが横に渡したバーに干渉してやり直し。

若干前よりに取り付け直し、各部の干渉を点検してＯＫ！

上蓋のアップ・ダウンをさせる時は、サンルーフから身を乗り出さないとできません。