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カジ2106の"カジヴォク" [トヨタ ヴォクシー]

整備手帳

作業日:2022年7月22日

自作フロントアッパーブレース取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今回は自作でアッパーブレースを作って取り付けました。
完成写真
2
1820mmのオールステンレスパイプを1300mmにカットして端をハンマー🔨でシバいて潰してましたが、欲を出して32Φの太いパイプにしてしまったので綺麗に潰れないので万力を使って潰しました😅
使ったパイプはこれ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1298795/car/3290960/11926022/parts.aspx
固定するのに使ったボルトはよじれなどで固定場所が変形しないピッタリサイズのM10ボルト🔩・ワッシャー・スプリングワッシャー・ナット×各2個です。(全てM10のステンレス)
3
裏から見た所
ワッシャー→スプリングワッシャー→ナットの順番でがっちり固定
4
とりあえず太くて頑丈‼️

走ってみましたが効果絶大でした。
ハンドリング・直進性・コーナリング向上し、乗り心地もマイルドになりました👍

これは良いですね🙆
パイプが太過ぎて加工と調整が大変だったので難易度は中級にしました😅

おわり

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この記事へのコメント

2022年7月22日 23:02
こんばんは~🤗
いや~、実に素晴らしいです👍
最近はストラットバーよりも、フレームバーを付けてる車が増えてますが、理に適ってますね☺️
コメントへの返答
2022年7月23日 12:19
こんにちは😃
ありがとうございます🙇
特に最近の車は軽量化などでストラット回りの剛性は高くてフレーム回りが剛性弱いので効果は絶大ですね🙆

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