エアエレメント交換

今回燃料補給と同時に交換します。理由は・・・・燃費（以下略）
というわけで久しぶりに交換です。
前はキノコをつけてましたが、丁度１年前に心を入れ替えて（笑）
純正をつけました。ただ、左前をヒットさせて自力でたたき出した
経緯もあり、エアクリボックスをはめ込むのに死ぬ思いをした記憶
が・・・・A＾_＾；）まぁいいでしょう。（笑）
交換するのは「HKS　SUPER　HIBRID　FILTER」。ジェ○○○で安売
してたのを即買。需要ないのかな？　

まずはボックスを開封します。
ですが、知ってる方はご存じだと思いますが、ほんとめんどくさい（笑）
正規の手順だとサクションはずしてしたのもはずして・・と、手順が多岐
に渡ります。ここは天下のDIY、ずるして交換しちゃいましょう。（笑）
というわけで、このように隙間を作って中から引きずり出しちゃいます。
右と左のボックスのうち、左はしたのエアフロへ繋がっています。
そこのサクションがゴムなので少しだけ動くのです。

というわけでこんな感じで。
つけてたのはブリッツの純正交換タイプ。まぁそんなに吸気抵抗が
低いわけでもないですが、集塵効果は見た目通り期待できるタイプ
です。黄砂の季節に絶大な威力を発揮します。
そんなに汚れてもいないので再利用決定。（笑）何せ貧乏だから。
しまう前に少し汚れをたたいて落としておきます。・・・・と。

哀れ吸い込まれてしまった虫さんがいました。合掌。
ちなみに聞いた話ではエアクリボックスにネズミも住み込むという話
を。もちろんエレメントが食い荒らされてぼろぼろなんてことも。
長期間の放置はやばいとおもいました。ネズミがいたらショックどころ
でないかも。

そしておおむね逆順でクリーナーをとりつけておわりです。
この方法は早いけどサクション抜けなどを併発するおそれがあるので
素人（私もですが）にはおすすめできません。（笑）
今回つけたエレメントはスポンジなので吸気抵抗低減が期待できます。
あとは燃費がどうなるかお楽しみに。
今現在の使用感（１２．２３時点）は、やっぱりレスポンスが上がった
感じがします。吸気抵抗を減らすのは燃費向上の一つの命題なので
これからも精進しますね。ではでは。