機能美のブログ一覧

平均燃費？
47km/ l　前後ですかねぇ～w
（条件限る）

フジコーポレーションさんのマイカーホイールシミュレーター
ホイール選びのイメージによく利用しています(^ ^)b

マイカーだけではなく
家族の車のホイール選びにも利用していす。

※この記事は マイカーホイールシミュレーターで、
もっと手軽にホイールを試着！ について書いています。

ＦＢ20、ボンネットを除いてみて気づいたのですが、
なんだか樹脂の多いエンジンだなぁ。

…電気通すんかいな！ッ

ってな訳で、アーシングしてみました。


配線雑です。。

ＳＧ用を買ったらエンジン左側が届きません。
左右のシリンダヘッドへ配線したかったのですが、オイルガスケットの
ボルトを回してしまわないように…と考えたらわからなくて、無難な
インマニのボルトへ配線しました。（効果あるんかな？？）


アーシングの一番の目的は電子制御式インジェクションの
レスポンス向上期待です！

バッテリ２時間は外していたため電子制御リセット。
もちろん、アクセルペコペコも忘れずに実施。



≪装着しての感想≫
・アクセルレスポンスが！・・・まだ解りません。
・軽いステアリングが更に軽くなった(^_^;)
・燃費計がいつもより２Kmは向上した表示をしている！（たぶん）
・加速が鬼！（たぶん）

今のクルマってアクセルとキャブレター・・・いやちがった
アクセルとインジェクションがスチールワイヤーで繋がっていないないんですね、、

どうりでエンスト（ＭＴ）すると思った。
いつも同じアクセルワークなのに、エンジンの変化が違う感じで
週一エンスト。。

ってなわけで、制御装置へアクセル開度を強制的に学習させました。
通称「アクセルペコペコ」って言うらしいですね。

検索するとけっこう出てきます。
なぜかスバル乗りページへのヒットが多いのは、スバル乗りにマニュアル乗り
が多く、電子制御式インジェクションのアクセルレスポンスの変化に気づく
ひとが多いのでしょう。たぶん…


アクセルペコペコしたら、効果覿面！
リッター2.8kmくらいしか行かなかった燃費計が、1.2Kmを表示しました☆☆

アクセルもいい感じです。

でも、またクラッチ切る前にアクセルを離さないと、リアデフあたりから「ゴン」
音出ます。

アクセル離した時の燃料噴射停止レスポンスが悪いのでしょう。
（排ガス対策？？？）