ウインカーが点かなくなりウインカーリレー交換

2025.3.20(木祝)

3/17(月)　エンジン始動後10分ほど走行して左ウインカーが点かず、ちとパニクる。

右にウインカーレバーを右、左、右、左しても点かないのハザードスイッチを押すとハザードが点滅し、ウインカーも正常に戻った。

3/18(火)、3/19(水)も同現象が発生。

3/20(木祝)も同現象が発生したが、ハザードスイッチを押しても復活せず、しばらくウインカーレバーを左右、ハザードスイッチの押下を繰り返して復活。

最近、左右レバーの力の入れ加減が変わったことに気付いてた。

ホーンが鳴らなくなり、9年8ヶ月前にコンピネーションスイッチを交換後、右ウインカーが引っかかり気味だったが、最近、左ウインカーレバーの方が引っかかり気味に変わってきたので、コンビネーションスイッチの接点不良かと思い、適当に接点復活剤を噴射。

ついでにホーンアースがステアリングに当たるところのグリスアップ。

グリスを飼っていたはずだが見つからないので自転車用のグリスを塗っておいたw

ところが、3/22(木)またしても左ウインカーが点かない今までの現象が再発。

ハザード、ウインカー左右を繰り返しても点かず、一呼吸おいたら復活。

その後もウインカーを出して信号待ちしていたら途中で点滅しなくなり、ハザードスイッチを押しても今までのように簡単に点灯は復活せず。

また、しばらくウインカーレバーを左右、ハザードスイッチ押下を繰り返してようやく復活。

そういえば点灯している時でもカチカチ音がしなくなっていたってことで、コンビネーションスイッチ側ではなく、ウインーリレーが怪しいと思い始めた。

そして、3/23(日)、とうとうウインカー、ハザードともご臨終(Ｔ＿Ｔ)

スズキさんへ駆け込んだところ、ウインカーリレーはまだ飼えるとのことで即、注文。

そんな中、1年近くラジエター液を覗いてないので、気になって覗いてみるとＬＯＷより下がっていたので

残っていたこいつを

ＦＵＬＬまで注入してせっせとメンテナンス。

あっ、これエブリイやった。
まっ、えっかw

．．．して、コンビネーションスイッチのアンダーカバーやヒューズボックスを外してウインカーリレーの交換に備える。

ウインカーリレーカプラーの爪をプライヤーで挟んで、お古のウインカーリレーを手で引っ張とウインカーリレーが抜けたので、爪に引っかかる直前まで差込み直しておいた。

．．．して、翌日(3/24(月))、スズキさんでおニューのウインカーを引き取る。

お古のウインカーリレーと新旧交代式！

お古のオムロン製は文字が消えかけ。

昔はオムロン、今はデンソー！

ひっくり返したり

他の面も見てみたり。

触れないところに取り付けられているのに文字が消けていた。

文字や形状の違いに酔う。

32年も経つとサイズこそ同じだがメーカーや外見も変わるもんなんやな。

3/24(月)、ドキドキしながらおニューのウインカーを差込み、キーをイグュニッションオンまで回してウインカーレバーを上げてみると、左ウインカー点滅♪

下げて右ウインカー点滅♪

ハザードスイッチを下げても両ウインカー点滅♪

これで向こう後32年は大丈夫な計算だが、その頃には自分が逝ってますw