スバルBRZ

国産車では久々のFRスポーツカー。
スバルBRZです！

リヤビューは８６と同じなのが残念。
せめてリヤコンビは変えて欲しかったが、金型代も莫大に掛かりますからねぇ・･･

コクピット。気のせいか８６より落ち着いて見える。
そして他スバル車からの流用とおぼしきパーツもちらほら（笑）

タイヤはミシュランの215/45R17。
PCDは見た目じゃわからなかったけど
一説には100と言われていますね。

リヤエンドからボディ下部をめくらで撮ってみました(^_^;)
やはりインプレッサ系の下回りに似てる気がする。

BRZに積まれる新型エンジン、FA20の単体！
FB系とは異なる86×86のスクエアサイズのボア・ストロークを
持ち、ヘッドはトヨタ系の直噴とポート噴射を組み合わせた
D4-Sの技術を採用してます。
エキマニは等長で右バンク下にキャタライザーがあります。
そして今までのボクサーエンジンと違うのは
スロットルボディが前を向いていることですね！
まあフロントミッドなんで後ろ向きだと吸気系の取り回しが
えらい窮屈という理由もあるのでしょうが。

アイシンのブースに展示されていた、８６/BRZ用の
6速マニュアルトランスミッションです。
TY85を見慣れてるとケースが細く感じますね。
これじゃ大トルクの入力は厳しいかな？
もちろん生産型はケースは青くありません（笑）

青いBRZも展示されていて、こちらはコクピット乗車可能
でしたが、数十分待ちの列が出来ていたので諦めました。