シフトレバーの異音（ビビリ音）対策

他の方々の事例を参考に、自分なりの対策を考えてみました。
部品構成は、

１．レバーの稼動部分（ボール部分）の上に、プラスティック製の押さえ部品
２．金属ワッシャー
３．固定用金具

となっています。
　

使用したのは、家庭用ＴＶアンテナの振れ止め用に使われる　カラー鉄線です。　太さは被覆部分の外径で2.7mmありました。

ワッシャーの外径に合わせて、適当な長さにカットします。

レバーを元に戻し、ボール押さえを押し込んで、さきほどのカラー鉄線をハメ込みます。

その上に、ワッシャーをのせます。

押さえ金具を乗せて、元どおりに組み付けて完成です。

テスト走行をしてみると、気になっていた４速でのビビリ音は解消しました。走行状況によっては３速で音が出る場合がありますが、ほとんど気にならないレベルでした。

原因はおそらく、ボール押さえのプラ製部品が、絶え間ない振動と経年変化でヘタってしまうためだろうと思われます。
バラす前の状態でシフトレバーを引き上げてみると、かなりのガタが出ていました。例のボール押さえ部品が所定の場所に収まっている時には、ワッシャーとの間に大きな隙間が出来てしまっていました。

わたしの使ったカラー鉄線は直径が2.7mmありましたが、クルマによってこの部分の個体差は相当あると思われます。ちなみにウチのジムニーは走行距離が107,000kmです。

当面はこの状態で使ってみようと思います。問題が出たらまたＵＰしたいと思います。

この記事に三名の方から「イイね」をいただきました。ありがとうございます。
その後ですが、特にトラブル等は発生していません。　ビビリ音も解消して、とても快適です。