• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

鈴 木 浩 之の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

スピーカー周辺の制振

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
仕事用のサンバートラックのドアチューニングが効果絶大だったので、こちらのクルマもやってみたくなりました。

しかし・・・どう考えても密閉状態のボックス形成は無理そうなので、ポイント制振材の貼り付けと音漏れ防止をやってみることにしました。
2
こんな感じに切った貼ったしてみました。
3
ホームセンターで購入した「すきまテープ」です。

ただ、このスピーカーネットと実際のスピーカーマウント位置とは、かなりのズレがあります。。。
4
後日、リヤスピーカー周辺も施工しました。 こちらもフロントと同じく密閉状態にすることは不可能です。 気休めに内装の当たり面に、すきまテープを張ってみました。

当初(デッドニングという言葉すら知らなかった頃)、デッキの交換と同時にフロントスピーカーの交換。その後、サブウーハーとリヤスピーカーを追加。そしてツイーターの追加をしていたのですが、今にして思えば、この位置にあるスピーカーに2ウェイを選ぶ必要は無かったし、サブウーハー追加の前に制振・吸音を試した方が良かったように思います。

この頃は夢中になって 見よう見まねで、たて続けに サンバートラック、ジムニー、エブリーワゴンの三台に施工してみました。他の二台と比べると効果は薄かったものの、一番まとまりのいい音になったように感じました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

プロトーン ツイーター取付 純正スピーカー+社外ツイーター

難易度:

サブウーファー取付!! その1

難易度:

ミッドレンジ取付(仮)

難易度: ★★

リフレッシュ整備(オーディオ編④)

難易度:

サブウーファー取付!! その2

難易度:

ツィーター取付

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「満足したら、秒で
もし悟ったら瞬間に
天に召されるだろう。」
何シテル?   02/17 04:33
地球が1回目の純粋おバカちゃんです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

キャビンの制振 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/02/09 14:09:44
鈴 木 浩 之さんのホンダ XLR250R 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/07/13 20:28:58
トヨタ プレミオ  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/06/11 01:57:30

愛車一覧

スズキ GSX-S1000F スズキ GSX-S1000F
刀から乗り換えました✨⤴️☆彡🌈 あまりに乗り易くって、スタンディングの練習しててコ ...
スバル サンバー スバル サンバー
某社の軽ワゴン車に6年間乗っていました。 次に買い換えるならサンバーと決めていたので、最 ...
スズキ Vストローム250SX スズキ Vストローム250SX
Vストローム250ABSから乗り換えました。
ホンダ アクティトラック ホンダ アクティトラック
2020年の暮れにクリスマス・プレゼントが届きました。 生産終了のアナウンスを聞き、サン ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation