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katana (スズキ GSX250E)  

イイね!
スズキ GSX250E
18歳で中型二輪免許を取得して、はじめて購入したバイクです。 マイルドなエンジン特性とやや重めの車重。滑らかでしっとりとしたフィーリングの乗り味でした。 高回転域での 「カァ~ン」という金属音、EGを止めたときの 「キン・キン・キン・・」という音、アイドリングから立ち上がりの鼓動。 なかなか味の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月04日

スズキ SX125R  

イイね!
スズキ SX125R
はじめて購入した新車のバイクでした。 とっても燃費のいいバイクで、慣らしを兼ねた初ツーリングではカタログどおりの燃費を記録しました。 いいバイクだったのですが、後に付き合い始めた彼女とツーリングに出かけるのに、高速道路を使えないことがネックになり、DR250SHに乗り換えました。(ホントは彼女よ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月04日

ヤマハ FZ400R  

イイね!
ヤマハ FZ400R
限定解除へ向けての繋ぎで、練習用に400のバイクを探していました。長年250以下のバイクに乗ってきたわたしのラフなスロットルワークを治すのが目的でした。 それまでの愛車GSX250Eに比べると、かなり前傾姿勢のきついポジションで、若干ハンドル位置の高いFZ400Nのハンドルを移植しようかと本気で考 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月04日

初代カタナ(と言っても92年のSLです) (スズキ GSX1100S KATANA (カタナ))  

イイね!
スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)
「キリン」 に憧れて、カタナを購入しました。 当時最速と言われていたZZ-R1100。 スズキから出ていたツアラーのGSX1100F、そして真っ赤なカラーリングのRF900。 限定解除したばかりのわたしの前には魅力的なバイクが幾つかありましたが・・・やっぱりカタナ。それもシルバーがいい。 92年 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月04日

二代目カタナ (スズキ GSX1100S KATANA (カタナ))  

イイね!
スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)
先代の刀を売却して3年後くらいだったでしょうか。 どうしても諦めがつかず、再度 カタナを購入。 「自分へのリターンマッチ」 ~~~~~~~~~~~~~~ 中古車雑誌で同年式でノーマルのSLを探していて見つけました。現物も見ずに直感で購入を決断。とりあえず手付金を納めさせてもらって月々払える額 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月31日

べっ君 (スズキ ヴェクスター)  

イイね!
スズキ ヴェクスター
隠れた名車、ヴェクスター125です。購入したのは33歳くらいの頃。 刀1100をゼファー750とズル替えしたのと同じ年に購入したと思います。 この頃は特に変化を求めていたし、代替の対象を求めていたのだと思います。 はじめて購入したスクーターでした。購入直後にシルバーMのカラーを赤にオールペンしま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月31日

カワサキ ゼファー750  

イイね!
カワサキ ゼファー750
33歳の時かな。家庭内のゴタゴタの中、変化を求めて・・・ 当時乗っていたGSX1100刀を下取りにゼファー750を購入。 車検が切れてからずっとそのままだった(一応いつでも乗れる程度にはメンテしてましたが)ゼファーです。 2011年の夏を前に久しぶりに車検を通しました。 なんとも自由度の高いポ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月31日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
ジムニーICターボの前に乗っていたジムニーです。 免許を取得したときに家にあったクルマです。自動車学校(中型二輪)にはコレで通いました。 最初のセリカを潰した時は、この車で職場に通いました。セブンマスクのセリカクーペから外したGTーRALLYエンブレムと、セリカのイメージでグリルを塗装してみまし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月29日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
はじめての愛車です。 TE71トレノの前に乗っていました。 購入後 二週間で事故→廃車にしてしまったので写真は一枚も残っていません。残っているのはFグリルとGTーRALLYのエンブレムの写真だけです。 ボディーカラーは赤。 手動のサンルーフ付き。 就職して間もなくの事、桜満開の矢作ダムをドライ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月28日

トヨタ スプリンタートレノ  

イイね!
トヨタ スプリンタートレノ
RA35セリカの前に乗っていました。 TA45セリカの次に購入した車です。 この頃はRA35とTE71の二台持ちでした。 カローラ&スプリンターのGT係に採用されていた二本ラインを一本にして、エンブレムを「SR」にしていました。 事故してテールレンズをカローラ係のモノに交換していました。 この ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月27日
 
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クルマレビュー一覧

スズキ エブリイ

レビュー
子どもたちの送迎用にと、母親が購入したクルマです。チャイルドシートの装着が前提であったため、リヤシートベルトが装備されているエブリィに決定しました。この当時4ナンバーでリヤシートにシートベルトが装備されている車種は少なかったと記憶しています。 後に出会い頭の事故に遭い、5ナンバーのジョイポップター ...
2017年08月08日

スズキ GSX250E

レビュー
自動車学校の教習車だったGSX400Eの弟分であるGSX250Eです。当時の自分は経済的な面から250しか考えていませんでした。 同時期の教習車だったCBR400Kに馴染めなくて苦労した末、卒業検定はGSX400Eで挑みました。 そのままの流れかな。ファーストバイクに選んだのがGSX250Eです。
2017年07月26日

トヨタ スターレット

レビュー
トヨタの世界戦略車。 可もなく不可もなく。いいクルマです。 小型FF車を売り出す前に、実績のあるFR小型車を大量販売して、信頼のあるトヨタのコンパクトカーのイメージを定着させておいてからFF車へ移行していった。 何かの雑誌でこんな記事を読んだ覚えがあります。
2017年05月20日

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「満足したら、秒で
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何シテル?   02/17 04:33
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キャビンの制振 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/02/09 14:09:44
鈴 木 浩 之さんのホンダ XLR250R 
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2020/07/13 20:28:58
トヨタ プレミオ  
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2017/06/11 01:57:30

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刀から乗り換えました✨⤴️☆彡🌈 あまりに乗り易くって、スタンディングの練習しててコ ...
スバル サンバー スバル サンバー
某社の軽ワゴン車に6年間乗っていました。 次に買い換えるならサンバーと決めていたので、最 ...
スズキ Vストローム250SX スズキ Vストローム250SX
Vストローム250ABSから乗り換えました。
ホンダ アクティトラック ホンダ アクティトラック
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