ＫＰ６１スターレットの前に乗っていました。　ＴＥ７１トレノはそのままに買い足した形です。 憧れだったセリカＬＢ、丸メーター、ソレックス。 ちょっと残念だけど吸収バンパーの排気ガス対策車。 そして、セリカはスポーティーカーではなくって、スペシャリティーカーであったことを痛感するのでした。 雰囲 ...

コロナＴＡ１４１の前に乗っていたクルマです。セリカＬＢ２０００ＧＴからの乗り換えです。 セリカを選んだことの反省（？）から、小さなクルマにしました。 今思えば、最初っからコレにしとけよ！ってハナシですが・・・ 軽量・コンパクト・シンプル　そしてサンルーフ付き。　楽しい車でした。 ビルシュタイン ...

左の紺色の方です。派手な（当時としては）デカール類はすべて剥がしてしまいました。赤い方は、たまたま車検の代車で借りた車です。 ＪＢ２３　ＦＩＳ　の前に乗っていたジムニーです。 ２ストロークジムニー（SJ30V-VA）からの乗り換えです。親と共同で購入しました。 ものすごい「どっかんターボ」の典 ...

仕事用のサンバートラック（ＴＴ２）の前に乗っていたクルマです。　母親のメイン車だった二気筒サンバーからの乗り換えです。 ある日、行きつけの自動車整備工場から「登録落ちの軽トラックがあるんだけど、どうかなぁ？」と、持ちかけられました。 その後、自分が毎日このクルマに乗って現場に通うことになるなんて ...

インプレッサの前に乗っていた車です。　KP61スターレットからの乗り換えです。 当初、大きくて重いクルマだなぁ・・・と思っていましたが、後に乗るインプレッサやアルテッツアに比べたら、とっても軽い車でした。 本当は人気の高かったカリーナセダンを探していたのですが、友人が偶然　見つけてくれたクルマで ...

アルテッツアの前に乗っていました。　ＦＲ最終コロナ４Ｄセダンからの乗り換えです。 セダンのつもりで買ったら、４ドアのハードトップ車でした。（トヨタじゃこういうの「セダン」って呼ばないもの・・・） 幼い娘が二人いる自分にとっては、とっても使いにくいクルマでした。この先１０年を考えると・・・悩んだ末 ...

最後に乗った普通車です。　インプレッサ・セダン（？）ＳＲＸからの乗り換えです。 さすがトヨタ車！の仕上がりでした。特にオーディオは最高でしたね。サンルーフを装着したのですが、ピラーが寝ているので・・・適正ポジションを取った場合　開口部は頭の後ろになってしまうという・・・なんだかなぁ～の快適装備にな ...

エブリィワゴンの前に乗っていた車です。 子どもの保育園への送迎車として母親が購入した車です。 はじめての軽１ＢＯＸ車でした。 サンバートラックにくらべると何だか重ったるく、荷物を半分積んだ軽トラックを運転しているような感覚でした。 それでも高回転までよく回るエンジンのためストレスは感じません。取 ...

ディアス・バンの前に乗っていた車です。エブリィ・バンNAからの乗り換えです。 パワフルで扱いやすい車でした。フル加速でシフトチェンジするとシート下で「プシュン！プシュン！」と音がして、気分はスポーティでした。 燃費もよく（14～15km/lくらい）装備も内装も、軽自動車としては大満足のレベルでした ...

物心ついたときから、我が家にはジムニーがあります。 初代ジムニーから数えて、おそらく7台目のジムニーです。 そのほかにも、椎茸の原木運搬用に中古車のジムニー（幌）を二台ほど乗り継いでいたことがありました。 はじめて運転したクルマは２ストロークのジムニーだったと思います。 ジムニー乗りではある ...