キヨさんのブログ一覧

と言っても大したパーツではありませんけど(^^;

前回OIL交換でリフトアップしたとき見つけたんですが・・・
ホースを固定してるブラケット（黄丸部分）が欠けていてホースがブラブラ(^^;


このホースってＭＴクーラーにいってるやつですかねぇ

部品表見るとヒーターラインって書いてあるんですが・・・

欠けてるのは１個だけなんですが３ヶ所同じブラケットが使われてるみたいなので３個購入。

国内にちょうど３個あったそうな(^_^A
もっと早く発見出来てたらペリカン便で一緒に頼んだんですがこれだけのためにペリカン便使うのは送料が高くつきすぎるのでね(^^;


今度リフトアップしたときにでも交換することにしますかね。

昨日はさむ。さんから教えて頂いた、リアブレーキ導風板とミッション用エアダクトの取付をしてきました。




取付はすべてポン付けだったので非常に楽でした。

ジャッキアップが一番時間かかりそうですが、
リフトを使わせてもらったのでこちらも楽させてもらいました(￣▽￣;

作業はこちらとこちらに。

7月の筑波・先日の関スポとエンジンを酷使したのでエンジンオイルの交換をしました。


エボ時代からお世話になってるショップへ。
たまたまリフトが空いてたのでついでにまだマジマジと見たことがない下回りをチェック。




底面はフラットですね。
ラジエターの熱気は下から抜けてるんですね。　
出来ればCUPカーのようなスリットを開けて上からも抜けるようにしたいですねぇ。




エンジン＆ミッション部。
最初からこういう風に塗ってあるんですかね？それとも焼けたのかなぁ。ちとババっちい気も(^_^A



なんか外したら速攻で折れそうな取付方のＯ２センサー(^^;




前回はアッパーぎりまで入れちゃったので今回はこのくらいで。

マイカを乗りこなすため、井桁さん のレッスンを受けに関越スポーツランドへ行ってきました。



関スポ（関越スポーツランド）は始めて行ったんですが、
フリー走行日は走る人たちで相談してコースを決めるそうな。



で決まったのがこのコース



小さい８の字は１速で、大きい８の字は２速でドリフトコントロールの練習をします。
このほかに止まるブレーキと曲がる（曲がりながら）ためのブレーキの練習もありました。

いやーなかなかに難しいです（汗
同じようにハンドル切ったりアクセル踏んでるつもりでも進入速度や目線の違い、
カウンターのタイミングが遅くて上手くいかなかったり・・・

まあ暑さで雑になってた所もありますが、一番の悪い点は
ほめられると失敗する所
ですかね(^^;

ほめられたターンと同じように走ればいいのに勢い余ってスピン。
まだまだですねぇ(;´Д`)

折角なので「1速８の字練習」動画をちょこっと


半日でしたがとても内容の濃い練習が出来ました。
ってか、この時期丸１日練習はハード過ぎます(^^;
涼しくなったらまた練習したいですね。


帰りしな近くのおそばやで「三色天もりそば」を頂きました。

ANA!隊長にお誘いいただき、みんカラコミュCCNのオフ会にこっそり参加してきました。


ポルシェメインでしたが米車・伊車・日本車と他の車種も見させていただきました。


良い感じにピンボケしてるのでモザイク無しでも大丈夫！？(^^l

参加された皆様お疲れさまでした。