キヨさんのブログ一覧

日曜日に２年目点検のためエキシージをLCI東京に預けてきました。

それと新しく出たSPORT380を試乗させてもらいました。

前にも触れましたがステアリングとか内装はスェード（アルカンタラ）が標準みたいです。
シートのホールド性は今までのと同じ感じですがお股ベルト通す穴が最初からあるのはGOOD!!


良くなったのは押しボタン類。
大分クレームがあったのかな？　ボタンを押すとちゃんと明るくなります。
（AC・内気循環ボタンはONで赤く点灯）
ただしハザードボタンは小さくなっちゃったので前の方が押しやすかったかな？


こんな感じに。
これで消し忘れなどは無くなるかな。
温度調節などのボリュームは変わってないので位置は手探りで確認と(^^;


残念なのはトランク開けるレバーが右から左（助手席側に）なってしまったこと。
左ハンドル車なら良いのでしょうけど、ほぼ右ハンドルしかないのに何故？？

ちょっと某所で休憩

リアウイングが良いですね。
効いてるか効いてないかわかる速度で走ってないので効果のほどは・・・
筑波の最終とか効くんだろうなぁ。


フロントカナード、２ピースローター。　黄色のキャリパーが良いですね。
ホイルが鍛造になって軽量化。 フロントのみタイヤサイズが幅10mmUP。
タイヤがウンコルサからミシュランのCUP2に変わてます。


ラジエタファンが結構目立ちますね。


前にマフラーが変わってると言いましたが音も良い感じにヤンチャになってましたね(^^;
低回転では前のと変わらない感じですが、3500rpmを過ぎた辺りからやる気な音になります。
音質的には以前試乗させてもらったエヴォーラ400の方が好みですが、結構負けてないかなーと。
見た目にも材質変わってる感じ？

うーん・・・マフラーだけ売ってくれないかなぁ。　超高そうだけど(;´Д`)

ざっと感想。
軽量化の恩恵は同乗者もいたので正直あまり分かりませんでした(^^;
でも加速はワタクシメのより良くなってるかな。

足は若干突き上げ感がある感じ。ショック自体は前のと変わららしいので軽量化の分バネが勝ってうのかな？？
今ワタクシメのにつけてる足の方がしっとりしてます。
OPでナイトロンの足に変更できるそうなのでそっちも気になりますが。

まだ馴染んでないのか発進時ローに入れるとき若干引っかかる感はあったけど、それ以外はショートシフトになっててシフトチェンジが小気味良い。
マウントの剛性も上がってるかな。

電スロの味付けも変わってるのかヒール＆トゥがやりやすい感じがした。
ハロゲンヘッドライトはやっぱ暗いですね。　HIDとかに変えた方が良いかも。

トランクフードのスリットですが意外と後ろは見える。　
でも出来れば透明アクリルとかにしてくれれば良かったな。




こんな感じですかねぇ(^^;

みん友のましゅ～さんから欠員が出たので走らない？とお誘いを受けたので参加。
晴れたらエキシージだったんですが、超雨だったのでランサー投入。

実はこのランサーで袖ケ浦が初めてだったので、
SK.さんの練習走行時間を少し頂き練習走行させてもらいました。
タイムは２９秒３くらい。　良いんだか悪いんだか(^^;

一番手という大役を仰せつかり緊張しながらローリングスタート。
慣れないコースでスベリまくりなのでとりあえずコースアウト（壊さないよう）しないに
コーナーまったり・直線ガンバル走行実施

晒しの動画



ところが・・・


走行開始から２５分くらいで急に体調が悪くなり緊急ピットイン(;´Д`)

そのまま（ワタクシメ自身が）リタイヤしました。
参加された皆様にはご迷惑ご心配をおかけいたしましたm(_ _)m

結果は総合４位と表彰台にあと一歩及ばず残念。
体調が戻ったらぜひリベンジしたいところですが・・・袖ケ浦走りこまないと無理(>_<;