キヨさんのブログ一覧

手違いで少し遅くなりましたが、この時の写真が届きました。

写り込みがイイ感じ


朝日を浴びて






いつもながらいい仕事してますねぇ(^^)

以前から気になってたMIRAI
ここで試乗出来るということでに乗ってきました（要予約）
休日の芝公園付近・・・歩きでは初めて来たかも。


赤羽橋付近

芝公園の水素ステーションにMIRAIのショールームがあります。


2代目MIRAI


エンジン？ルーム

ざっと説明を受けた後試乗へ。
水素電池車（FCV）自体に関してはHPを参照してください。

今日の試乗車


MIRAIの真骨頂であるアドバンスドドライブを体験するため首都高（湾岸線）へ。


今までA110でクルコンは使ったことがあるものの今回のは車線も車速も勝手にキープしてくれるし至れり尽くせり。
最後にアドバンストパークだったかな？
ここに駐車したいと指定すると勝手に操作してくれるというアレ。
車の技術がここまで進んだのだと感動しました。
今回は貴重な体験させてもらいました。

最後にH2O（水）の排出シーンを。
矢印の付近から水素酸素反応で出来た水が排出されます。

ただ個人的に運転する行為自体が楽しいと思ってる人種にとっては正直不要な機能かなと。
さらに自動運転中に起きた事故はドライバーに責任追及されないというなら良いけど、
車はあくまでもアシストするだけ、責任はドライバーにあるという状況なら運転支援なんて不要とかなーと。

何かディスった内容っぽいですがFCV自体はかなり期待してます。
それは燃料の充填時間。
EVは急速充電でも最低30分くらいかかるけど、FCVはガソリン車と変わらないくらいの充填時間（3～５分）で済みます。
EV車は計画的に休息時間（充電時間）をドライブ計画に盛り込まなくてもFCVはへったら給水すればいいという感じです。
まあ最大のネックは水素ステーションがめっちゃ少ないのと営業時間がお役所並みってとこか。
２４時間のセルフ水素ステーションや高速のSAとかに水素ステーションが出来たらかなり使い勝手が良くなるかなと。

なんだかんだ書いたけど、最終的にはFCVの価格かな？(^^;

早いもので納車されて来週末で３ヶ月になります。
現在走行距離は4400kmほど。
乗り過ぎな感じもしますが実はエキシージでも996GT3でも納車3か月で大体同じ距離走ってました。
とにかく運転するのがどの車も楽しいんですね(^^;

まだ３ヶ月と短いですが今まで乗ってきて思いついたことをつらつらと・・・


１：パドルでマニュアルモードにした後Ｄボタンを2回押さないとオートマモード（ドライブモード）に戻らない。
取説には1回押せば戻ると書いてあったような・・・
Dボタンでマニュアルモードにした場合は1回押せばオードマモードに戻ります。
まあアクセルちょい踏みして5秒放置または＋パドルを長押しでオートマモードに戻りますが・・・
これをＤラーの人に言ったらキヨさんの勘違いでしょう（ ´_ゝ`）ﾌｯ　と一蹴されてしまいました。


２：ヒーターの風向があまり変わらない。
エアコンのメイン吹き出し方向を３つのボタン（赤丸の部分）で変えられるのですが、
下方向のボタンを押してもあまり強くなったように感じられません。
寒いとき足元を先に温めたいので下ボタンを押すのですが、
結構センターやサイドの吹き出し口から熱風が出てくるので頭が先に温かくなってしまいます。


３：フロントブレーキローターのバックプレートが無い。
ブレーキ冷却を優先してるのでそうなってるのかもしれませんが、
ステアリングロッドのピロ部分は鉄板付けて遮熱してるのにABSセンサーは遮熱してないんですよね。
まあメーカーがしてることなので大丈夫なんでしょうけど。
ちなみにリアブレーキにはバックプレートが付いてます。


４：ノーマルモードとスポーツモードでエンジン水温が違う。
ノーマルモードは約92～102℃辺りをうろうろしてます。
燃費稼ぐためなんでしょうね。
負荷かけての走行ではなく高速を80km/hパーシャルで走っていてもそうなります。
スポーツモードは80℃くらいまで下がったことがあるので、
負荷かけたとき水温の上昇を緩やかにしたいのではないか思います。
走行モードごとで温度制御を変えてるんですねぇ。多分(^^;


５：iPodをライトニングケーブルで有線接続して音楽を聴いていると15分～1時間に1回程度音飛びする。
特定の曲ということはなくランダムで発生します。もちろん段差を乗り越えた時でもありません(^^;
SD cardやBluetooth接続では音飛びしません。

ちなみにカーナビの音声はAUXで出力してるので、カーナビ使用してるとエンジン再始動時にラジオは鳴らずにAUXモードで起動します。
なのでいきなりラジオが鳴ることが無いのでその点は助かってます。

ナビの音声をAUX接続してるピン。

６：SD card等に入れてあるMP4動画は時速6km/h以上（7kmだったかな？）になると再生出来なくなる（音声のみになる）。EPB ONOFFは関係ない。
まあ安全のためには仕方ないのかな。
その割にはカーナビでTVがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･

7：ノーマルシートは体に合わない(;´Д`)
万人向けなのでこれも仕方ないことなんですけどね。

ブリッドorレカロのフルバケ入れたいけど見た目的には？？と葛藤してます。
2脚入れる予算ないし(;´Д`)
ちなみにレカロはアルピーヌ用のベースフレームを出してないみたいです。
天下のレカロが（ﾟдﾟlll）
レカロシートを使用するにはブリッドとかのシートレールを使うことになりますが、
(うる覚えですが)最近はシートとシートレールが同銘柄じゃないと車検ダメだったような気が・・・


また何か思いついたら書いてみたいと思います。