カプチ社外ハンドルへ交換の道パート１

自分のカプチは前期のメーカーオプション品エアバック装着車です。
外径があまりにも大きいので太ももの太いσ(￣。￣) ｵｲﾗは
非常に乗り降りが不自由なのとホーンボタンがセンターに
無いタイプなのでいざという時にボタンが押せない理由から
社外品に変えるべく純正ハンドルの形状を確認する事にしました。

ハンドル外す作業に入る前に事前にバッテリーのマイナスを
外してエアバックの回路が自己放電し終わってからの作業に
入ることが大前提です。お忘れなく！！

今回この作業をするために「ＺＥＮくん」さんの整備手帳を参考に
させていただきました。感謝です。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

自分より詳細に上がっているので他の方はそちらを参考にされると
作業がスムーズに進みますよｗ

ハンドル左右の脇にあるカバーを取り外します。

写真はハンドルに向かって見て左側（ワイパーレバー側）です。
こちらには黒のカバーが付いてますが右側にはありません

このカバーをとめているヘックスネジをレンチで緩めます。
一番緩めてカバーの位置を回転させるとエアバックを固定している
ヘックスネジが2個見えますのでそれを緩めて取り外します。
（右側はそのまま2個のネジが見えているのでそれを取り外します）

左右4箇所のヘックスネジを取り外せば後は中央のエアバックを
引っ張ればエアバックは取り外せます。

あまり衝撃を加えると破裂するかも知れませんから
注意が必要です。とは言え、ネジ取れば殆ど力は必要なく
取れちゃいますね。

外したエアバックです。
未使用品？なので、保管には気をつけて扱いましょう（笑）

投げたり落としたりして衝撃を加えると
誤作動するかも知れませんし・・・

因みに3番で書いた最大まで緩めるってネジは
このエアバックの円中央の白い箇所を押すような構造に
なっているみたい

純正ハンドルを取り外して裏側を観察します。
リターンピンは生えていないタイプでウインカーは
中央のアルミ色の次にある樹脂？（黒色）の穴部が
その役割を持っているのが確認出来ました。

ハンドル取り外した車両側です。
白い樹脂製のリングがウインカーリターンで、ボスに引っ掛ける為の
凸が写真で言う12時と6時の部分2箇所に存在します。
この凸をボスの凹にはめ込んでハンドルと一緒にこのリングを回すと
リングについているカム形状の窪みでウインカーが戻る仕組みです。

この白いリングもホーン用の真鍮製の某もスプリングで
押し込めば奥に移動するのでボスとしてはシャフトの形状と
合っている物があればとりあえずは装着が可能みたいですね。

カプチ社外ハンドルへ交換の道パート２に続きますｗ