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イイね!
2011年10月08日

同い年の車

同い年の車 明日から3連休の方が多いみたいで。

こんな時にナンですが(^^;
先週の日曜日のお話をば。

お隣の市で開催されてたイベントを見学して来ましてね。
「わくわくワールド(とよたものづくりフェスタ)」

お子様を対象にしたイベントだった事と
好天に恵まれた事も重なって、沢山の
ご家族連れで賑わってました。

でね、会場の端っこの方にさまざまなお車が並べて有りまして。

個人でお持ちのお車も有れば、東京のメガウェブから
運んで来られた車も有ったりで。
予想外に懐かしい車たちに出会えました。


その中のイベントのひとつに、同乗試乗との言うのが有りましてね。

最初はそんなに気にしてなかったのですが、試乗車の1台の
ナンバープレート(展示用のプレートですね)が自分の生まれた西暦に
成ってまして。

それを何となく、ボケェ~~~っと眺めてましたら
傍に居た係員の方が、「今ならすぐ試乗して頂けますよ♪(^_^)」
っと、お声を掛けて下さいまして。

この試乗受付の場所、会場の端っこのさらに端っこに位置してて
なかなか来場された方々の御目に留まり難い状況だったようで。

「お子様連れの方がいらしたら、順番代わりますんで(^^:」っと
言いつつも、穏やかな秋空の下、イスに座って少しだけ待ってみて。

ナンバープレートの記載どおり、1965年生まれの個体だそうで。

運転を努める方は、メガウェブのぉ・・・
普通の博物館とかで言う所の「学芸員さん」みたいな方ですと
伺いました。

車が来て、丁寧なご挨拶のあと助手席に。
横幅はもちろんそれなりですが、足の置き場、前後方向が
驚くくらい広くってね。
どんだけ足を延ばしても、トーボードに足が届きゃしません。

車が動き出してしばし談笑。
構内の道路を時速20Km程度でのんびり走ります。

当時の開発事情をかなり入念にご研究された方のようで・・・
空力開発面での試行錯誤や評価技能自体、まだ未発達な時代で
この車に心血を注がれた方々のご苦労話が短い時間ではありましたが
非常に具体的に伺えて、貴重な経験と成りました。

一定速度で走ってても、エンジンがときどき息継ぎとかしてね(^^;

「十分に古い車ですし、歳相応のガタももちろん有りますが
これからもメンテナンスを怠る事無く、いつでも実働状態で
保管して行けるよう努めて行きます。」とのお話。

なんかねぇ・・・

「俺の身体の事、言ってんのかぁ??」って思った(^^;

まぁ私なんぞ、この車ほどの価値は御座いませんがね(爆)

10分ほどの試乗で車を降りて。
「俺、今、こんなちっこい車の中に居たんだぁあ・・・」って改めて感じた。

こんなにちっこくたって立派に、乗ってて楽しい車に成ってると思った。

今見ると、昔の車ってみんなこんな大きさだっただよねぇ~

お尻のデザインもどれも個性が有って良いよナァ~

色んな制約や要件に縛られる事無く、たくさんの人の熱い想いを
ギュッ!!っと詰め込んで生まれてきた車たち。


古い車を見て、そんな風に想うのは・・・

見てる私がそんな歳だからって事なんだろね?(汗)

良い休日でしたッ♪(^_^)v
ブログ一覧 | へぇ~散歩(爆) | 日記
Posted at 2011/10/08 00:04:01

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この記事へのコメント

2011年10月8日 23:43
あの頃は型にはまらないいろんなデザインのがありました。

今に比べてなんにもなかったけれど夢だけはいっぱいあった、ワクワクするようないい時代でした。

今は環境以外にテーマがないのでつまらない。

住みにくい時代になったもんだ。
コメントへの返答
2011年10月9日 21:51
こんちわッ♪(^_^)/

運転者の方とも話したのですが、今の時代はまず「物を作って試す」よりも、さまざまなシュミレーションの結果を先んじて失敗の無い物作りをしてしまうので、若い世代の人にはかえって可愛そうな時代に・・・なんて。

> 今は環境以外にテーマがないのでつまらない・・・

確かにそんな感じですね。
たぶん、技術的挑戦のレベルは格段に高度には成ってるはずで、そこで日夜、新しい挑戦が繰り替えされてるとは思うのですが。

昨日ね、帰り道で初代のMR-2を見たんです。
白と銀色のツートンカラーでね。

昔はこんなツートンカラーの車もけっこう有りましたよね。

「魅力的に感じる商品」
「欲しいと思わせる商品」

物を買う、物を所有する悦び。

理詰め、効率、生産性、コスト。

環境にも社会にもイイ事と
人の感情を刺激する事の両輪が
巧く備わってる車。

そんな車がこれからもまだまだ
出てくるかも知れないと、私は
思い続けて居たいです(^_^)b
2011年10月10日 8:00
へ~ちゃんの生まれた年って言うと・・・
わたしも同級生でした♪

でもこんなレアな車に同乗できて、開発当初の
詳しい説明受けられるなんて、まんてすばらしい
企画なんでしょ。

昨日はわたしも中津川にお出掛けしてまして、
すれ違う皆さんの中に旧社のオフ会でしょうか?
ハコスカGTーRやダルマセリカ、それに2000GT
その他多数・・・
思わずすれ違いざまに車種を口ずさんでいました。
コメントへの返答
2011年10月10日 23:28
こんちわッ♪(^_^)/

自分より「お兄さん」な世代の方々の年齢はときどき伺ったりしてましたが、せーけんさんはテッキリ!私よりずいぶんお若い・・・
白米さんの少し上くらいかな??
って思ってました。

だってぇ・・・

お肌の艶が私とぜんぜん違うんだもの(爆)

同じ時間帯に、箱スカGT-Rも試乗に使われてましてこちらの方は5歳くらいの男の子とお父様が助手席にお乗りでした。

ネームバリュー?からして、GT-Rの方が人気が出ちゃいますよね~
(^^;

日本車も、特にこの頃の車は貴重な歴史的資産ではないかな?って思います。

「○○がユネスコの世界遺産に・・・」なんて報道を耳にする度、こういう工業製品もいつの日か同様の地位?を確立して欲しいと思うのですが・・・私が知らないだけで、既にもぉそういう認定機関とかが有るのかも知れませんね?

やぶちゃさんへのお返事に書かせて頂いた初代のMR-2、なんかミョ~に気になって気になって。

近所に売ってるか、ちょっと探してみますかねぇ~

プロフィール

「次、買えそうな価格の新車を考える度に思い出すプロボックスくん。 インパネ廻りのデザインも業務用途で使いやすいなのと何より、お値段がお安い。まぁでも、うちはスペイドくん1台有れば生活には不自由無いんだよなぁ…」
何シテル?   07/26 12:41
こん○○わ!(^O^)/ せっかく来て下さったのに、 あんまり書いて無くって、 ゴメンなさいデスぅ m(._.)m 平成10年12月登録のランカスタ...
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