へ～ちゃんのブログ一覧

お陰様で、平穏無事に生きております(^^;
ピレリくんも至って快調なのですが、いかんせん
出掛ける所もなく、実家の様子見、お墓の掃除などなど
ジミィ～な用事でしか活用出来ておりますぬ(>.<)

先月末、４回目の接種を藤田保健衛生大学さんで済ませた事
（※オミクロン対応 モデルナさんワクチン→私は１回目接種と同等の副反応でした）
屋外のイベントなのもあって、
「第33回　トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル」
見学に行ってきました♪

ッといっても、あんまり車の写真は無いです(^^;
参加車両の皆様が公道を走行展示されるパレード・ランに出らている時間帯で
会場に着いた時は展示車両が一台も無かったです。
で、ちょうど会場に戻ってらっしゃるタイミングで、各参加車両の
紹介アナウンスが会場に流れました。
遠くは北海道からこの会場へ駆けつけて下さった車両＆オーナー様も
いらっしゃって。

先日のワクチン接種もそうですが、こういった機会を与えて下さった
参加者（医療機関の方々）や会場運営にご尽力頂いたスタップの皆様には
本当に頭の下がる想いでいっぱいに成ります。
ありがとうございました♪　m(._.)m

展示エリア外縁に、MR2の展示車両が有りました。


メーターフードの端からニョキッと生えたターンレバーに
当時を懐かしく思いました (^_^)v
昨今の大きなディスプレイに操作系を集約する風潮も良いのでしょうけど
私的には、ブラインド操作が可能な物理スイッチの方が好き・・・
こういうのも”昭和”な感覚なんでしょうねぇ・・・

展示車、駐車場内で感じた印象では、昭和時代のセダン系車種には
派生車として多くの５ドアハッチバックが存在してたな・・・という
感覚でした。
1960年代のカローラ（スプリンターの方かな？）や、パブリカ、
もう少し最近のＦＦ化されたビスタ＆カムリ、コロナなんかにも
設定が有ったと思います。

時折々の開発段階で、5ドアＨＢの存在意義をどのように定義し
（市場ではあまり見掛けた印象が無いので、売れ筋ではない車型？を）
商品化されたのか・・・新たな興味が湧きました (^_^)

で、こちらの公園では11月1日のジブリパーク開園に向けて
もぉ準備万端！って感じでした。

公園入口は、舞浜駅を思わせる？作りっぽい感じでしたが・・・

イクスピアリさんのような商業施設が有るわけでは無いです・・
なんか・・・ゴメンなさい・・・

主な施設となる「ジブリの大倉庫」は、

以前から有るスケートリンクのお隣。
外観はスッキリした感じ。

多くの方々がガラス窓から中を覗いてらしたので、私も真似っこして(^^;


出口近くのお土産やさんでは、店員さんが準備（レジ打ち練習？）を
されてました。

そんなこんなで、やっぱり私は・・・
どうしても、昔のクルマの方が好感を持ってしまいます
(^^;