へ～ちゃんのブログ一覧

シートの作業を終わり、キーレスでロックを掛けようと
した所・・・
「そういえば最近、電波の距離が短く成った様な？？」

やり始めたら”ついでに(^^;”って事で、
百均でボタン電池を購入し、交換しときました。

キーレス側はＣＲ１６１６　１個で百円
エンジンスターター用のはＣＲ２０３２　
こっちの方が大きいのに、２個で百円。

交換後の作動チェックでは電波到達の距離も伸びてたんで
まぁ”換え時”だったのかもね？？

かなりちっこいマイナスドライバーが必要なので
電池購入のついでに買っておくのが便利かも？？

今日はかなり”スッキリッ！！”したニャ～～☆☆
せっかくだから、記録簿に書いとこっと♪♪(^-^)v

このシートのデザイン、大好きなんです。

でもやっぱ・・・なんか身体に”しっくり”来ません(^^;

午後から中途半端に時間が空いたので、一思いに
シートの軽い分解？を始めてみました。
シートバック裏のボード（あみあみの物入れが
付いてる部品）は、板の下側を上に引っ張りながら
手前に引くと外れます。

それから、表皮の前側と後ろ側を繋いでいる
ファスナークリップ（画像の表皮下端、黒い部分です）
をマイナスドライバーでコジコジして外し、表皮をそっと捲りました。

手元に有った低反発ウレタンはかなり厚め。
取り合えず入れてみたけどぉ・・・かなり”ふっくら”
と言いますか、表皮がパン！パン！！に張ってしまいました(^^;

この大きさのパッドを上手に半分くらいの厚さに
切れれば良いのですが、パッドの粉がボロボロと
欠け落ちてしまい、難しいです。

たぶん、腰部よりもクッション部の方を先に作業した方が
良いとは思うのですが・・・分解がめんどくさそうだったので
今日は背中だけ(^^;
パンパンの状態でも”入ってない”状態よりは良いかな？って
思いました。

しばらくこのシートのままで乗ってみたいと思ってるので
もうチッと、手を入れてみますデス♪(^-^)b

先日、自賠責保険の更新をお願いしに伺った時に
予約を入れておいた、Ｆｒ＆Ｒｒデフオイル交換に
行ってきました。

予定時間よりも２０分ほど早めに到着し、
担当セールスくんと少しお話。
タイミングが良かったのか、早めに作業に
取り掛かって頂けました。

メカニックさんに「ブログ用の写真を
撮影しても宜しいでしょうか？？」っと
伺って、オッケ～を頂きました。

お店の中は・・・比較的”空いてる(^^;”感じでした。
何とかフェア？ってお手紙を頂いてた週末なのですが
大盛況！！って訳には行かないみたいですねぇ・・・

担当セールスくんもとても良い人ッ♪
お客さんが多い方が、何だかホッとするんだけどな～

交換作業は４５分ほど（洗車も含む）で終了。
フロントさんでお金をお支払い
（技術料３３４０円、部品代１７５０円に消費税を入れて、
５３４５円でした）、メカニックさんにも一言お礼を。

うぅ～んッ♪
前回の車検時に交換して以来、しかもリヤは漏れが有るかも
知れない状況での新油注入ですからねぇ～～
快調！快調ッ！！(^-^)v
車庫入れ時、ハンドルフルロック転舵での車の騒音も
明きからに低減してました。
あとは漏れの進度を改めて観察したいと思います。

漏れが無くても・・・年に１回くらいの交換が
気持ち良いかなぁ・・・
オイル使用量は前後合わせてちょうど２Ｌと記載して有りました。

この所、週末は車の整備に勤しんで来ましたが
無事に車検も通ったので、ひさびさに次男君
野球チームの送迎車両役を(^^;

今日は片道一時間チョッと掛けて、海沿いの街へ。
どうもこちらの地域ではもっとも強いと言われてる
チームさんとの練習試合らしいです。

こちらのチームが先攻で試合開始。
相手のチームのショートのお子さん、超！！上手いですッ！！
内野ゴロは全て猛ダッシュしてショートバウンドで捕球。
エラーが無いチームは強いデス。

こちらも珍しく(^^; エラーも無く、少ないチャンスに
犠打で得点して２対０で迎えた最終回裏の攻撃。

こちらの投手くんもさすがに７回を投げ続けて来た為と
最終回という事で、少し球が荒れてしまい１アウト１．２塁の
ピンチを迎えてしまいました。

「ここで逆転されたら、帰りの車内は暗い雰囲気だろうなぁ・・・」
などと考えてカメラを構えてました。

この写真の打球がピッチャーくんを強襲。
しっかり捕球し先ず３塁へ。
オッと！３塁手くん！！ゲッツー狙いで次男君の守ってる
１塁へ投球！！！(@.@)
「お願いッ！！エラーしないデェ！！」

このチームの試合で初めて見ました・・・１・３塁のゲッツーッ♪

みんな・・・チャンと成長してんだねぇ・・・

帰りの車内は（今どき珍しい？）車好きの男の子２人を乗せて
楽しい帰路に♪
小６でフェラーリの５９９と６１２を
「フィオラノとスカリエッティ！！」と答え、挙句に
「でもレヴェントンの方がカッコいい！！」って
話しちゃう子が居るなんて、世の中まだまだ捨てたモンじゃ
無いわネェ～ッ♪(^-^)v

で？明日は・・・デフオイル交換にディーラーさんへ(^-^)v

・・・タイブのオネェ～さんッ♪（爆）

アァ～ッ！！
チャンとカメラ持ってくべきでした！！(ToT)
朝一で車検場に向かう時は、「カメラとかは
車検終ってから自宅に撮りに戻れば良いわ」
って思って出掛けちゃって。
お昼前に自宅に戻って来てから気が付きました・・・

「家の鍵・・・家の中だわ(^^;」
朝、私は半寝ボケ？状態で施錠せずに家を出て
その後、嫁はんが施錠してお出かけに成ったようです。

オンボロ携帯で撮った写真は、屋内の光量では
どれもピンボケ状態。
この車、結構気に入ったんだけどなぁ・・・
チョロＱみたいに可愛くってッ♪

あと、実車で見たミニ・クラブマン。
お値段も、そんなメチャメチャお高い訳でもなく
”独り者だったら買ってるかもッ♪”って気がしました。

それとコレも雑誌で一目惚れしちゃってたお車・・・
５９９ＧＴＢ フィオラノ
もっと若い時は、クラシカルなフェラーリの丸みには
あまり魅力を感じなかったのですが、最近、歳食ったせいか？
フェンダーの量感など外観の魅力など、古い時代のスポーツカーに
何だか魅力を感じるように成りました。

そんな中、このフィオラノのデザインにはホントに一目惚れでした。
外観デザイン、日本人の方の作品だったのですね！！

スバルブースさんでは真っ先に、エクシーガくんの
フロントウインド廻りを見に。
うぅ～ん・・・
フロントグリル辺りの前傾角とＡピラー角度とに
何か”主張の相違”を感じました。

スバルさんの７人乗り発売に際し、外観デザインを
どんなテイストで纏めて、また、どんなイメージをそこに
込めて出されるのか。
大変興味が有りました。

ホンダさんがステップワゴンの上位クラスを発売すると
聞いた時と同じくらい、新しいクラスにどのような提案で
臨まれるのか？？また、既存のシャシレイアウトの制約の中で
どこまで外観デザインに”変化”と”調和”を実現させて
いらっしゃるのかと・・・。

さっき、ベストカーさんで次期フォレスター君の
発売日が決まったとの記事を読みました。
残りの日数を考えると、予想イラストの精度も
かなりの物なのかな？？

エクシーガさんが発売されたとき、”エクシーガのすべて”
とかの本が発売されたら真っ先に、デザイン検討のページを
参照したいと思います。

私自身、何年か前までは”スバルさんにも７人乗りを”っと
願ってた時期がありました。
私的な考えでは・・・
外観はスペース効率のよさを感じさせるデザインで
かつ、走りはスバルさん本来の”味”を出して頂ければ・・・
っと思ってました。
かなり難しいだろうなぁ・・・とも思ってました。

車造りってやっぱり・・・絵に描いたようには行かないんでしょうね～。