続々入荷！

顔面整形に向けて、続々とパーツが入荷しています(^_^)



まずは肝心要の前期純正フロントバンパー。
Y!オクにて、\1,000＋送料\4,000でゲットしました。
前置きI/CにしていてサイドダクトはなくてもいいのでNAグレードのものです。
さすがに擦り傷がひどいですが、割れはないし、補修・再塗装前提なので十分だと思います。
下部はハーフスポイラー被せたら見えなくなっちゃいますしね。

しかしR34の前期マスクは純正でも十分なカッコよさをほこりますなw

ただ、R34乗りの間では有名事実ですが、純正バンパーにGT-R純正またはGT-R形状のボンネットを使用すると、グリルがないために大きな隙間ができて見栄えがあまりよくありません。

そこで、その隙間を埋めるための「フードトップモール」を手配済みです。
これはEAST BEAR他、何社かからリリースされています。
ここはボンネットとそろえて迷わずEAST BEAR製をチョイスです。
納期３週間くらいと聞いていますが、ハセミハーフも１ヶ月くらいかかるらしいので、純正バンパーの加工・補修・再塗装まで含めると顔面整形手術が完了するまでにはまだまだ時間が必要です。

結局、エアロがそろうのを待つ間に、先にブーストアップを実施してもらうことにしました(￣ー+￣)
顔面整形は単なる外装の問題なので後回しも容易、時間の有効活用です。

そのついでなので、こんなものも用意してみました。



実はこれ、ターボ車用の前後スタビライザーなんです、純正の（！）
送料込で\5,800くらいでした。

現在、車高調やブッシュ・リンク類を一斉交換したときに装着してもらったnismo製を使っていますが、バネ定数が高くロールを減らすのと同時に、ショックのストローク量も減らしてしまうそうです。
するとnismo製強化ブッシュの効果も手伝って、乗り心地が悪化する方向になります。
複雑なマルチリンク足のブッシュ類はどうにかするのが難しいですがスタビくらいなら…。

ということで社長のススメもあって一度スタビライザーを純正に戻してみることにしたんです。
ロールは殺すばっかりではなく、ある程度させたほうが、しなやかさが出るそうです。
ブーストアップはするけど街乗り通勤がメインの僕にはそのほうがよさそうです。

こちらはブッシュなどショートパーツを用意する必要がありますが、そこは社長にお任せです。
ブーストアップのときについでに交換してもらう予定です。
純正品もバカにはできないということですね。

その他ブーコン等は既にそろっているので、ブーストアップの準備は万端です！
早速次の日曜に入院予定です。

＃関スカオフに行けませんね…パワーアップした愛車で次回参加します！

いよいよ2014年始動って感じです。
色々と依頼したいことがあるので、整理してメモを作って持って行きますよ。
あ、毒キノコのスポンジ交換しなきゃw