Ｇ．Ｆ．のブログ一覧

すっかり春らしくなったのでDIYを。
日が落ち始めると肌寒く感じますが、日中は非常に暖かくDIY日和ですね。
花粉もよく飛んでいるのか、鼻が詰まった感じがしてなんだか息苦しいですね…ついに花粉症デビューでしょうか(T_T)

以前取り付けたグリルイルミネーションを、ドアロック開閉に連動するウェルカムライトに改造しました。
リレーとタイマーユニット、残光ユニットを使用しています。

実際の動作は↓の通りです。



予定では

　・ドアロック開でタイマー作動、約25秒間LEDが点灯
　・LED点灯中にドアロック閉or ACC電源ONでLED消灯

という動作になるはずでしたが、ドアロック閉時なぜかLEDが1回だけ点滅しますw
どうしてこうなった…。

まあ、大勢に影響はないのでこれでヨシとします(何)

このごろはLEDでDIYでプチカスタムが最もやりがいがありますな。
次の計画は既にできています(￣ー+￣)

あけましておめでとうございます。
昨年は仕事が忙しくて変化に富んでいましたが、カーライフ的には特に変化の少ない1年でした。
そうしているうちに愛車は「可もなく不可もなく」「満足感が高いわけではないが特段の不満もない」とい状態になってしまい、自分自身の趣味趣向の変化も手伝って「イジる」機会も減ってしまいました。
やってみようと思っていることはいくつかあるので、雪が解けて暖かくなったらチャレンジしたいと思います。

今年は例年とは違うことをしてみようと、初日の出ドライブに出かけました。

地元はあいにくの天気で、とても初日の出は拝めそうになかったので、雨雲レーダーを見て雨雲がなさそうな地域まで出向く、という作戦を決行。
雨雲レーダーによると滋賀県南部～三重県内ならば晴れ間が見えそうだったので夜中に出発。
途中までは雨や雪でしたが、予想が的中して滋賀県彦根市を越えたあたりから雲が晴れていき、三重県亀山市に入ってしばらくのところにある「道の駅　関宿」にて初日の出を拝むことができました。
高速＋下道で約3時間でした。
なんだ十分日帰りできるコースじゃないか（ぇ

帰りはALL下道で、途中敦賀で初詣。



おみくじを引いたら大吉出ました(´∀｀)

今年もよろしくお願いします！

FF（ファイナルファンタジー）シリーズの公式画などで知られる、画家・天野喜孝氏の版画が届きました。
写真はFF6の主人公、ティナの版画です。

7月に地元催事場で展示会があり、足を運んだ際に契約したものが今日届いたのでした。

この作品はかなり小さなものなので価格はそれほどではありませんが、それでもクルマ以上に無駄遣いだったかも。

クルマ同様大切にいたします(･∀･)ノ

数ヵ月ぶりのDIY。
前々から考えていたデイライトを設置しました。
サイド照射タイプのテープLEDを購入し、リレーを介して接続する、よくあるDIYメニューです。

IGN連動で点灯、スイッチで任意消灯可能。
さらにもう1つリレーとスイッチを介し、スモールONで消灯＋グリルイルミ点灯、という小細工も組み合わせました。

グリルイルミも任意消灯できるようにしてあります。
手元にあまっていたテープLEDを適当に組み合わせて製作したクオリティの低いものですので（爆）
純正グリルは左右対称ではないのが少々残念ですね。

需要はないと思いますし、このDIYができる人なら自力で描けるとは思いますが、念のため回路図。



リレーは多分10年は前に購入したものであろうもの、これを使い回して製作。
貧乏性の僕ですが、ずっと保管していたものが意外なかたちで役立つこともあるものです（謎）

さて、完成したデイライト、完璧に左右対称に貼り付けられなかったせいで、見る角度によっては光が均等には見えませんが、数ヵ月ぶりのDIYとしては自己満足度の高いものとなりました(´∀｀)







任意消灯はできても、デイライトとグリルイルミは両立しないのがポイントです。
両方点灯だと夜間ハデハデすぎるかなと…。

ある程度防水処理はしているとはいえ、配線接続各所にギボシ端子を使用しているので、雨天時浸水しないかが心配です…通常水のかかりにくい場所ではあるものの…。

でも今日一番自己満足したことは

「ブランクがあってもDIYの腕がさほど落ちていなかったこと」

なんですけどねっっっwww

4年ほど前、ER34に乗っていた頃、イーストベアー製のGT-Rルックサイドステップがほしかったのですが、欠品中で再販のめどが立たず、待機リスト入りして待ち続けていたことがありました。
当時は1年もあれば再販されるだろうと考えていましたが、待てども待てども再販のお知らせは届かず…。

それがつい先日、とうとう再販が決定したのでしょう、「お待たせしました」メールが届きました。
ER34のあと既に2回クルマを乗り換えていますので、今となっては正直なところ無用の長物となってしまったわけですが、イーストベアーからすればそんな私の事情は知る由もありませんよね(^-^;
にもかかわらず何年もたってからでも再販のお知らせが届いたことがなんだかうれしくて(/ω＼)

それだけ首社のスカイラインに対する想いは熱く、また全国のスカイライン愛好家たちの熱意も大きく、それらがあわさって今回のサイドステップ再販決定につながったのだと信じています。

もう一度乗りたいクルマですね、ER34…。