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WORKから新作出ました！
その名もXSA（イクサ）04C。
新しい"戦"シリーズです。
深リムで５本ツインスポークがなかなかスポーティ。

17インチもあるみたいなので、インチダウンしようかなw
今回はアルマイトリムにディスクはガンメタが似合いそう。

飽きっぽいですね＞自分

そろそろスタッドレスのことを考えておかなければ。

GOOD YEARのタイヤって使ったことないんですけど、今年の新モデル「ICE NAVI 6」はどうなんでしょうか？？

まあ、降雪地帯ではないので、性能は標準的なものがあれば事足りるとは思うのですが。

この「ICE NAVI 6」には珍しい「225/50R16」サイズがあって、手持ちの32Rホイールにぴったり。
同サイズは他にYOKOHAMAの「ice GUARD 5」にもありますが、あちらは結構お高い…。

これまではYOKOHAMAの「ice GUARD 3」の205/55R16を使っていましたが、ホイールが8Jなのでスタッドレス引っ張るのもなぁ…と思いながらも４シーズンが経過。
降雪地帯ではないとはいえ、５シーズン使うのはちょっとこわい。。。

ちなみにBSタイヤはさらに高いので選択肢に入れておりませんw
一応「225/50R16」サイズはあるみたいですけどね。

引っ張りを我慢して安価な205でいくか、念には念を入れて銘柄限定の225でいくか。

降雪地帯でもないのにスタッドレスで悩むのは雪国人の習性です（爆）

残念ながら売れなかったので、将来のブーストアップ時に自分で使うか…。

あまり低いブーストにできないとか聞きますが。

純正タービンでブーストかけてもあんまり意味はないと思いますが、ブーコンとセット使用でブーストの立ち上がりをコントロールして、街乗りやツーリングで快適に乗れる仕様が目標です。

パーツが２つ着弾しますた(｀･ω･´)
エブリイにはタコメーターを装着しようと思います！
MT車でタコなしはやっぱり違和感が…。
レブリミットとか知らないけどw

それとスカイラインのブローオフバルブの強化スプリング。
あんな小さなバルブの中にこんな長いスプリングが入ってるのね。
うっすら赤く色づいているこれはハードタイプ。
バネの強さはレスポンスに影響するらしい？！

とりあえず、エブリイにつけるパーツはこのメーターで最後かな。
車高調なんてつけないよwwwww

違う色を２個ずつ買いましたが…。

パッと見どっちが何色かわからん(￣▽￣;)

交換は一瞬なので、週末にでも作業して点灯確認するか。

LED化も大詰めですな。