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キャンセルしたバイク用HIDを手配しました。
チョイスしたのは「SOLAM」というメーカーの品。
バイク専用設計のHIDとしては驚異の3500lmを誇ります。
色温度は実用性重視の4300K、純正ハロゲンバルブと同じH4 Hi/Low切り替えタイプで車検対策も問題なさそうです。

Absoluteというメーカーから車種専用のボルトオンキットも発売されていて、ステー等同梱で部品の設置に迷わなくてもいいキットもあったのですが、これは逆にいえば取り付けの自由度が制限されるともいえるので、取り付けの自由度の高い汎用キットをあえてチョイスしました。
ETCユニットとの配線を離すとか、若干の制約が出そうなのも理由のひとつでした。

でも何より明るさと品質面を重視しました。
クルマのHIDと同じで、安物は配光や光軸があわなかったり、点灯不良を起こしたりします。
Absoluteももちろん高品質・高信頼性ですが、SOLAMは安価で劣らぬ品質を有します。
3500lmという、驚異の光束も魅力のひとつでした。

ZZR1100は年代が年代なので、純正ヘッドライトはカットレンズのハロゲン１灯式。
当時はそれが普通でしたが、現代となってはもはや暗すぎて使いものになりません。
夜道を走らなくともバイクは常時点灯なので、他車へのアピール度も頼りありません。
そこで今ではクルマ同様の高性能高品質なHIDキットが普及してきているのです。

費用はキャンセルして返ってくる代金の一部を充てる予定です。
返金額は結構大きいので、SOLAMを買ってもおつりがくるくらいです。
在庫さえあれば、バイクの納車日前後にはHIDも届いていることでしょう。

というわけで納車後翌週には早速DIYになりそうな予感が。
バイク用HIDは昔乗っていたBALIUS-IIに取り付けたことがあるので、フルカウル車とネイキッド車という違いはあれど同じH4タイプなのでまあなんとかなるでしょうw

バイクはクルマみたいにハデに（？）いじるつもりはないのですが、HIDは必需品でしょう。

というわけで色々と楽しみを増やしている今日この頃です。