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あれ以来、しばらくは調子のよかった我が愛車でしたが…。



今日突然またこれです(´Д｀)
発生条件もほぼ同じ。
温間時にエンジンをきり、短時間のうちに再始動すると発生するようです。
冷間時には発生を確認できていません。

以前AACバルブを閉じてアイドリングを調整し、下げてもらってからは何も変わっていません。

でもあくまでECUを交換してから発生するようになったわけで、ECUそのものを含めてそのあたりに何らかの原因があると考えるのが自然だと思います。

このECUは交換しているパーツなどを詳細な「仕様書」として書き、純正ECUといっしょに先方へ送り、ECUを書き換えてもらうような仕組みになっています。
各車両ごとの装着パーツにあわせて書き換えるという意味では現車あわせに近いものがありますが、僕の場合はそれが通販形式で終わっている（遠方だからそうならざるを得ない）ので、完全な意味での現車あわせとはいいきれない部分もあります。
せめてセットアップの段階で先方へ入庫させて、チェックすべき項目をチェックしながらのインストールであれば、ほぼ現車あわせと変わらないはず。

以前訪ねたとき既に「それでも直らなければご来店ください」とメッセージをいただいているので、これはいよいよ本当に埼玉行きを決行するときがやってきたのかもしれません。

折しも来週は３連休があり、しかも23日はR34チャリティミーティングで静岡県は富士まで出かける予定があります。
当日は宿泊予定なので、さらに遠いですが翌24日には突撃して愛車をしっかりとチェックしてもらいたいところです。
帰りが大変になるけど25日も一応休みだし、渋滞はこわいけど１日かければどうにか無事に姫路まで帰り着くことはできるでしょう…否、できなかったら月曜日仕事行けないジャン！！

ちなみにこのECUですが、みん友さんをはじめ多くの方に好評です。
僕のが色々と不具合っぽいのが出ているのは何か原因があって、きっと直せるはずです。

そう信じて来週は心してお出かけすることにします(^^;;;;