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プラグですw

現在はNGKイリジウムMAXの#7が入っていますが、2009年の春あたりに交換して、少なくとも30,000km以上は走行しているので、いいかげん交換時期です。
もうすぐ車検なのでそのついでに交換してもらいましょう。

特別ハードなチューニングをしているわけではありませんが、プラグはよく火花が飛んでくれないと意味がありません。

また近い将来のブーストアップを見越して、より着火性のよさそうなIRIWAYにしました。

スプリットファイアなど入っているので、番手は純正の#6に対し１つ上げて#7にしています。
ブーストアップレベルならこれでいいかなと。

タービン交換している人は#8を入れている人もいるようですね。

ちなみに現在使っている、長寿命をうたっているイリジウムMAXですが、ディーラーですすめられたときは「100,000kmくらいもちますよ」といわれましたが、そもそもプラグは消耗品ですから、それだけもったとしても確実に劣化、性能低下はしているはずですよね。

ていうかそんなにもつわけないですよねw

ということでこれからはこのIRIWAYを通常交換サイクルで定期的に交換していこうと思います。
今の乗り方だとおそらく車検ごとの交換でちょうどよくなることでしょう。

既に110,000kmを超えたクルマなので、チューニングもしたいけどメンテナンスも大切です。
でもZEALの作業予定も決まったし、次のプランは始動です。

ホイールとタイヤは春までに思う存分悩んでおこうw