Ｇ．Ｆ．のブログ一覧

今日は友人に誘われて神戸マツダのフェアへ。
道の駅みきで開催でしたが、あいにくの雨。

一通り展示車を見て回りましたが、やはり目を引いたのは SKYACTIV-D搭載のアテンザとCX-5でした。
販売店としても力を入れている車種だと思います。
実は誘ってくれた友人は最近アテンザのクリーンディーゼルを買いました。
納車３ヶ月待ちだったそうです。

ディーゼルエンジンなので高回転はあまり得意ではありませんが、 低速時のトルクの太さはそのまま運転のしやすさにつながっていました。

そこで今日はあえて通常のガソリンエンジンのCX-5に試乗。

2.2Lクリーンディーゼルターボに対して、2.0L直４エンジン。
重たい車体にはちとパワー不足では…と思って乗ってみましたが、 ゼロ発進時の重たさ以外はそれほどストレスなく走れるものでした。
ATとの相性がいいのか、スピードはわりと簡単にのってくれました。

最近は2.0L～2.5L程度の直４エンジンで大きな重たいクルマを動かす車種が多いですが、案外必要なスペックは備えているのかもしれませんね。

＃2.4Lのヴェルファイアとか重くて走らねーんじゃねーかって思ってましたもん
＃乗ったことはありませんがきっと大丈夫な設計なんでしょうな

直４ならではの猛々しさ（？）はありましたが、高回転も回ってくれそうです。
直４エンジン侮りがたし！！

まあそれでもやっぱり今の僕にはスカイラインが最良なわけで(￣▽￣;)

次に乗りたいクルマはあまりありませんが、当分はスカイラインを 大事に維持し続ける方向かな。

いやはや、やっぱりクルマは楽しい。