Ｇ．Ｆ．のブログ一覧

昨日から新生活の始まりです。
新しい職場では早速「出向」となり、県内でもかなり端っこの職場配属となってしまいました…。

明るくていい人たちばかりで、色々な経験ができるので職場としてはよいのですが。

通勤が遠すぎる！！(￣^￣)

片道1時間、31kmの道のりです。
1日出社するだけで60kmちょっと距離が伸びます。
まだまだガソリンが高いので、このままでは通勤手当があっても確実に足が出ます(￣□￣;)!!
ハイオクしか飲まないスカイラインでは、手当の倍くらいのガソリン代がかかってしまいます。。。

よって…。





































名残惜しいですがR34を降りざるを得なくなってしまいました(ToT)




































走行130,000kmですがクラッチも交換したばかりで、まだまだ快調に走ってくれます。
オイル交換も3,000kmごとに確実に行っているのでエンジンも元気です。
ロッカーカバーのシールパッキンも交換してある程度の劣化対策もしました。
BBSも、セキュリティも装着しました。

それでも現状を考えると、やはり小型の燃費のいいクルマに乗り換えざるを得ないのです。。。

いくつか候補を挙げてみました。

　・Vitz 1.5RS（5MT）
　　…NCP91（型落ち）なら安価、タマ数多そう、装備充実

　・MARCH 12SR（5MT）
　　…過去12cに乗ったことがあるので勝手がわかる、少し高価、HIDとフォグがオプション

　・Fit 1.5RS（5MT）
　　…MTモデルの登場が遅かったせいか割高、H車特有の外板の弱さが気になる

大体このあたりに絞られます。
1.5LまでのNAエンジンでMT車、というのが最低条件です。
12SRはハイオクだけど燃費いいので気にしない。
HID、フォグがついている（または後付けできる）のであればなおよしです。
価格はできるだけ安く（車両本体70～80万コミコミ100万未満が目標）。

こうやって条件を足していくと、2008年前後（NCP91）のVitzが最もあてはまるのです。
そんなわけで現在Vitzを中心に中古車を探してもらっています。

それよりも悩むのは、愛車R34の処遇です。
相当パーツを交換しているので、普通の店にはもう売れません。
ほとんどの買取店で、単なる走行距離のいった古いスカイラインでしかありません。
（いいとこ30～40万）

個人売買なら売価は見込めますが、名変や代金支払いなどのトラブルが心配です。

総合的に考えると、中古車専門店で下取りしてもらうのが最も安全かな…。

幼い頃から憧れ続けてきたスカイラインだけに、もう未練たらたらです。
ガソリンさえ高くなければ乗り続けられるのに！
でも福井で暮らしていく上では、いつかは手放さなければならない時期がやってきます。

＃車高を下げているのでスタッドレスを履いても雪深い道は辛い(>_<)

誰か100万くらいでポンと買ってくれて、すぐに名変してこれからも大事に乗り続けてくれる人がいれば喜んで譲るのですが…そういう方を探すのは極めて困難です。

しかたがないので、外しやすいパーツだけ外して単品で売却しようと思います。
BBSはミシュランPS3つきだからそれなりに高額が見込めるでしょう。

…悲しい選択だ(T_T)

でも買い替えるなら買い替えるで、どうせなら楽しいコンパクトカーに乗りたいです。
そこそこパーツが出ているVitzとMARCHの2択になりそうです。

いい出物があればいいんだけどなぁ。

週末のR34ミーティングが事実上の走り納めになってしまいそうです。
運よく休みが取れたので、思い切り楽しんできたいと思います。