Ｇ．Ｆ．のブログ一覧

Bピラーが白っぽく剥げてきたので…。



カーボンピラーガーニッシュ投入！

こんなところまでカバーしてくれています。



無名品なのでフィッティングはイマイチでしたが…。

まあ経年劣化の目隠しとしては十分でしょう。

これでピラー部がすべてカーボン柄で覆われました。

10月からの新生活に向けての、プチリフレッシュです(^-^)

ようやく荷物がまとまってきました。
そこで今日は官公庁を回って諸手続を済ませてきました。
免許証の住所変更、クルマ＆バイクのナンバー変更。
自力でやれば数百円で済んでしまうこれらの手続。
しかも2台分、えらく時間を食いました。
まあ、窓口の人は親切丁寧に教えてくださいましたがw

写真はナンバー変更に伴って装着したナンバーリムです。
おそらくは当時モノのオプション品です。

色々とくたびれましたが、これで無事ナンバー変更手続が完了しました。
住民票などとあわせて、これですべての異動手続が完了です。
あとは10月からの新生活に備えて、まだやり残したことを順次片付けていかなければなりません。

さて、今回の手続にかかった費用を記録しておきます。
自分でやったら代行頼むのがバカらしくなるほどの費用ですよ…。

【クルマ】
　・OCRシート（1枚）…\30
　・収入証紙…\350
　・希望ナンバー手数料（中型2枚）…\4,200

　　合計：\4,580

【バイク】
　・OCRシート（1枚）…\30
　・ナンバー発行手数料（1枚）…\570

　　合計：\600

ご参考までに。

今日は昼からZ750を乗り回し！
引越で運んでもらうのにガソリン減らさないといけないしね(;^_^A

今日ははじめてバイクで万葉岬へ。



夕暮れどきでしたが、なかなかの風景が撮れたと思います。
七曲りのようなコースはあんまり好きではありませんね(~_~;)
後続車もいなかったので50km/hくらいでのんびりと流していきました。

そして夜はバイパスへ。
気分だけはナイトライダー！（爆）



夜間写真は撮影が難しいですな。。。

これでガソリンもほとんどなくなったので引越も安心ですね。

いやしかしバイク乗り倒したのは学生時代以来かもしれない…。
クルマメインの生活スタイルだと乗る機会も減っちゃいますからね～(>_<)

愛車が鈑金から帰ってきました。
左リヤサイドの鉄板部分がいつからか黄ばんできて、表面のクリアも一部剥げ落ち、どんどんひどくなってきたので、被害拡大を食い止めるために補修に出しました。

どうやらそこは修復歴があったようで、処理が甘かったことに起因して黄ばみが出てきたのだろうということでした。
誰だ、修復歴なしなんていって売ったやつは（怒）
事故歴と修復歴は違うってか。

このクルマ、明らかに左右でフェンダーのかたちや幅が違うから、100％ぶつけているはず。
実際購入当初外装は傷や凹みだらけだったから、前のオーナーが当てまくったんだろうな…。
なんだかクルマが気の毒(>_<)

ま、それを逐一直す自分も自分かw
外装の修復にはかなり費やしましたからね…おかげでそれなりに美観を保てていますが。

これでもう外装はさわるところないだろ…おっと、EAST BEARのサイドステップ！
再販するといって随分経っているのでそろそろリリースを期待したいところ。

なにはともあれ、久しぶりのスカイラインは今日も快調に走ってくれました(^o^)

日産純正部品を調達しました。
モノは「ナンバープレートリム」。
もうすぐ引越でナンバーが変わるので、封印を外したタイミングで装着してやろうと思ったのです。

Ｄにて発注、2枚で\5,400也。
メーカー在庫だったということ、袋の文字表記などから、おそらくはR34が新車販売されていた当時モノではないかと推測されます、「S14」の説明が書かれているし。

あ、希望ナンバーの予約するの忘れてた、今からインターネットで予約しようっと(ﾟДﾟ)