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雪の重みでウインカーが折れた模様(T_T)
修理用の部品は購入済みですが…。

やはり雪国ではバイクの保管さえ困難…。
カバーだけでは足りない！

嗚呼、所有自体に危機が(´Д｀)

スイフト納車後、早くも1ヶ月が経過しました。
ということで、昨今では定番の無料点検へ。
いわゆる初期不良が出ていないかどうかを点検するわけですね。

もちろん不具合はありませんでした。
ていうかあったら困る(ﾟДﾟ)

そして、1,000kmを超えたので、1回目のオイル交換。
最近のクルマはそんなことしなくてもよいのでしょうか…。
「新車は機械（エンジン）のバリなどが出やすい」なんていうことを聞いたことがあるのですが…。

ちなみにこれまた都市伝説なのかもしれませんが、新車時は回転を抑えて走る「慣らし運転」。
一応、今日のオイル交換までは、3,000rpmを超えないように走っていましたが…。

ま、やって害になるようなことはない…でしょう？！
今日からは気にせず好きなところまでぶん回しますw

＃通勤メインだから基本は燃費走行ですが

先日1,000kmに到達したかと思えば。

今日は既にゾロ目の1,111km到達です。
通勤途中でしたが脇に停車してパチリ。
本当に通勤が長いので2日で100kmを超えます(ﾟДﾟ)

今は新車ですが、果たしていつまでもつのでしょうか。。。
防錆などできるだけ長持ちさせる施策は行っていますが。

あ、そろそろ洗車しないと。

さて、12月に入ってから急に寒くなり、積雪などですっかり埋もれてしまっていた我がバイク。
今日はようやく雪が減ってきたので、乗れないまでもせめてエンジンはかけようと、久々の点火。



セルの回りは重かったですが、エンジンは普通にかかってアイドリングしてくれました。
インジェクションなので自然にアイドルアップで、始動性はキャブ車に比べ抜群によいです。
もちろんチョークレバーなんてありませんよ。

規定回転数になるまでアイドリングし、錆などの有無を目視確認して終了。

ん？！
何かがぶら下がっている。。。



(￣△￣)ｶﾞｰﾝ

どうやら雪の重みでウインカーが折れてしまったみたいです(T_T)
引越で右側が折れ、今度は左側…。

バイクはスタンドで左に傾いているから、雪の重みも左に偏ったのでしょう。
しかたない、新しいの注文して修理するか…来年からは保管方法も考えないといけないなぁ。

そんなわけで今年も順調に冬がやってきたようです。

本日1,000km達成！
納車からわずか3週間でこの距離…。

通勤距離の長さを物語っています(´Д｀)

しかしスカイラインよりいい燃費。
パワーはありませんが長距離通勤にはベストチョイスかも。

来週には1ヶ月点検ですかねぇ。

とうとう積雪です。
初雪は数日前にありましたが、積もったのは今年初。
いよいよ雪国の本領発揮の季節となりました。

つらい季節です(>_<)

毎日の通勤も、より大変になります…。
もしスカイラインだったら…。

通勤できていませんでした(´Д｀)