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Hasemi Motor Sportフロントハーフスポイラー

着弾した模様です(≧▽≦)



これで役者はすべてそろいました、あとは作業の段取りだけ。

でもエアロ関係は現車あわせで削ったり切ったりしないといけないだろうから時間がかかりそう。
その前に重要な水回り関係ですな。
ウォーターポンプ等は既に手配済みのようですので、早めに修理してもらわなければ…。

３年前に車検でタイミングベルトごと交換してもらったのに、もう交換するハメになるとはorz

でも14年目を迎える車両だから…膿はどんどん出してしまいましょう！

晴れてくれたので午後からプチいじり。
ドア連動のLEDが多すぎたのでいくらか取り外しました。
フットライトのみ残し、よけいなものはすべて撤去。

よくもまあこんなタコ足配線してたなw

取り外したLEDの一部を再利用して、カップホルダーに。
スモールランプ連動で点灯します。
これで暗くて気になっていた箇所が少し明るくなりました^o^

それにしても取り外された配線たち、相当無駄な電気喰ってたんじゃなかろうか…(￣△￣)

今年も行ってきました！
モーターショー同様、今回も電車です。
駐車場は予想通りいっぱいでしたので…。
電車でいくとやっぱり遠い大阪です(;^_^A

今年もKカーやVIPカーが中心だったような気がします。
昔に比べてカスタムやる人も減ってしまったのでしょうか…。

パーツメーカーのブースも減ってきたような気がします。
時代が変わってしまったのでしょうかね。

それでもわずかながらスポーツ系や旧車系が残っているのを見て、思わずうれしくなりましたよ！
GT-Rマガジンなんて、ある意味で日本の宝ですよ(￣▽￣;)
あれだけ美しいBNR32を維持していこうと思ったら、相当な費用と手間がかかっているはずです。
もちろん、そういうほうが僕らファンにとってはワクワクするのですがね。

今回は、もう少しで免許を取得せんとする若い子を１人伴っての見学でした。
あまりクルマに詳しくはないものの、珍しくクルマに興味がある、希少な若者です。
ただ、やはり年頃なのでしょうか、興味の対象はVIP系のようでしたけどね(^^;
シーマやアリスト、クラウンなどのカスタマイズカーをしきりにカメラに収めていました。

最近はスポーツ系ではNISSAN GT-Rか86/BRZがメインのようですが、前者は元々が高額、後者は普通のNA車だからチューニング費用が高く、コストパフォーマンスは悪そうな気がします。
第二世代GT-Rのように、はじめからある程度の完成度をもつクルマ自体減ったような気がします。
ランエボやインプSTIはそれほどの人気を博していないようでしたしね…いいクルマなのに。。

反面、世相を反映してか、KカーやHVのカスタマイズカーが増えていたような気がしました。
ホンダNシリーズ、ダイハツタント・ムーヴ、スズキワゴンR、トヨタアクア・プリウスなどなど。
HVなんかは変にいじると燃費悪化するだけでしょうが、「HVでもここまでできるんだ！」というアピール効果は高かったのではないかと思います、メーカーもプリウスG'sとか出していますしね。

そんなわけで自動車産業の行く末が少し心配ながら、今年も楽しませてもらいました。

最後に少しですが、フォトギャラリーにてダイジェストお楽しみください。

　フォトギャラリー１

　フォトギャラリー２

　フォトギャラリー３

　フォトギャラリー４

　フォトギャラリー５

　フォトギャラリー６

　フォトギャラリー７

やはりなんだかんだでクルマとの戯れの時間が最も楽しいですw
いかん、またしてもカスタム熱が(￣▽￣)

SARDのラジエーターを買ったらついてきたキャップ。
よくある1.3kg/cm2のハイプレッシャーキャップでした。
圧を上げることでクーラントの沸騰温度を高くするものですが、文字通り通常よりも高い圧力をかけるので、ホースバンドなどウォーターライン全体に負荷がかかります。
ラジエーターに付属だったので何も考えずに使っていましたが、こんなものも今回の水漏れを加速させる一因だったのかもしれませんね…なんせ老体ですから。。。

当面は純正（相当）品に戻しておくことにします。

数日前、愛車の下にオイル染みのようなものが。
気になったので社長に見てもらうと…。

ウォーターラインに異状あり？！(;ﾟДﾟ)

オイルと思ったら冷却水が少しずつ漏れていたようです。
ざっと見た感じでは、ウォーターポンプの取り付けがズレているようにも見えると…前々回の車検だな。
３年前、Ｄに車検に出したときに、タイミングベルトとウォーターポンプをセットで交換してもらっています。

交換自体は当時90,000km走行を超えたので劣化懸念での交換だったのですが、まさか取り付け方に不具合（の疑い）があったとは思ってもみませんでした…なんてこったい／(^o^)＼
ウォーターポンプの取り付けがズレた結果、隙間ができてそこから漏れ出したようです。
どうりでリザーブタンクの水がすぐ減るはずですよ。

しかも思い返してみれば、ボンネット開けるたびにクーラント臭かったよなぁ。
実際クーラントはあちこち飛び散ったのか、バッテリーの側面などにも付着していました。

顔面整形を目前に、課題が増えてしまったジャマイカ！
水回りとなれば、オーバーヒート⇒あぼーんにもつながりかねない重要箇所です。
よって、急遽修理をせざるを得なくなってしまいました。。。

14年目に突入する老体だしな…オイルの次は水、ある意味では必然だったのかもしれません。

でも背に腹は代えられません、顔面整形のときにいっしょに修理だヽ(｀Д´)ﾉ
段取り組んでいる間にハセミのハーフも届くことでしょう。

というわけで社長、再びよろしくお願いします！(^人^)