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輪っかを購入しましたw
スピーカー用のインナーバッフルです。
先日たまたまドア内張りをはずす機会があり見てみると、スピーカーをバッフルに固定するビス穴がバカになっていて、しっかりとスピーカーを固定できていなかったので、材質が木（MDF）だということもあって補修不可能なので、高いものでもないし新品を買い直すことにしました。

今度は下穴をきちんとあけて、ビスサイズも適切なもので取り付けるぞ。←一部ビスサイズを間違えていたらしいorz

GWが終了しました。
帰りは渋滞もなく快走路。

そして久々にe-燃費が出たので記録＼(^o^)／

走行距離：494.5km
給油量：44.63L
燃費：494.5km÷44.63L≒11.08km/L

明日から仕事かぁ(´Д｀)

今度はバイクの税金です。
大型二輪（250ccを超える）は、\4,000です。
二輪車は軽自動車税という扱いです。
軽四が\7,200であることと、昨日届いた普通車の自動車税額とを比べると、明らかに軽四が税制的に優遇されていると断言できますね。
1,000cc以下の普通車は\29,500ですから、その差は膨大。

これほどまでにユーザーの不公平感を煽る税制を強いているのは世界でも日本くらいでしょう。

ちなみに軽自動車も13年以上経過すると税額10％増しになるのかな？！
我がZZRはスカイラインより１年古いですが、割増になってはいません。

ということは軽四も\7,200からアップすることはない？！
やっぱり軽四の優遇だ(-.-;)

しかしそんな軽四も、環境なんとか税という名目のもと税額の大幅増が検討されているとか？
最近は軽四が増えてきたので、これまた取れるところから毟り取ってやろうという魂胆だな？
行政ってどこまでユーザーをコケにしたら気が済むんだろう…。

この時期は毎年懐が痛みやすい季節ですわ…でもZZRは来年車検だしなぁ。

この時期が…。
予想通りの10％アップ(-_-#)

１つのモノを長期間大切に使っている人間に対する仕打ちがこれとは…。
何だよグリーン化税制って。
税金高くすりゃ環境にいいのかよ。

新車販売を促すための業界と行政との癒着としか思えんな！

ちゃんと払ってやるけど、まだまだ乗り換えなんてしてやらないもんねΨ(｀▽´)Ψ

シリコンをオフします。
すなわち脱脂剤です。
ブレーキクリーナーと違ってプラスチックにも使えます。
実は今まで知らずに使っていましたが、ブレーキクリーナーは金属パーツの洗浄や脱脂に、シリコンオフはプラスチックパーツの洗浄や脱脂に、使い分けがいるようです。

主な用途は両面テープなどを貼り付ける際の下処理ですが、金属部分に貼るときはブレーキクリーナーを、室内など樹脂部分に貼るときはシリコンオフを。

似たようなものですが対象や材質によって使い分けが必要なのだと学習しました。

ケミカルといってもなかなか奥が深いですね！