• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

tate @とうほぐの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2012年7月1日

撃退!キコキコクラッチ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
100,000Kmを超えてからクラッチ踏むと
「キコキコ」と恥ずかしい異音が
発生していました。

http://www.youtube.com/watch?v=brNr5Ok3hfo

この方のインプと同じ音です♪
2
クラッチを踏みこんだ時に押される
『レリーズフォーク』という部分の
グリス切れが怪しいようなので。
3
インタークーラーを外して
厳重に保管(爆)
4
クラッチオペレーティング
シリンダーを外し
5
ダストカバーを外し
6
モリブデングリース噴射!

写真ではレリーズフォークのピボット部に
噴射していますが、レリーズフォークを指で
ちょっと浮かせて根元(ピボットボルト)を狙うと
良いと思われます。

(パーツクリーナーで洗浄する時もココね)
7
飛散すると、クラッチが滑ったり、ジャダが
発生する原因になるので細心の注意を
払います。

と言いながら、結構噴射しましたが^^;

スプレーノズルが時々発射するので
これも注意!
8
だいぶ良くなりましたが完璧には…
でもグリスが浸透して音が消えることを
期待してみたりwww


ちょっと走ったら見事に消えました(^^)/

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

備忘録 2025年の整備 CVTコントロールバルブ交換

難易度: ★★★

20251123 前後デフオイル交換

難易度:

備忘録 2025年の整備 リアハブベアリング交換

難易度: ★★★

ATFクーラー大型化!

難易度: ★★

ドライブシャフト内部(欠けを発見)

難易度: ★★

デフオイル交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2012年7月1日 20:55
うちのフォレはドア開閉時にキーキー鳴りますが
なった時以外は忘れているので
絶賛放置中です(笑)。
コメントへの返答
2012年7月7日 19:28
クラッチスタートをカットしていないので
周りに人が居るとクラッチを踏めなかったの
ですが、気にせずエンジンスタートできますw

ドアならローションたっぷりでなおりますね(^^)

プロフィール

「みんカラ再開か!?」
何シテル?   06/22 10:16
GT7インプとNinja1000を駆るアラフォーヲヤジです(^^)

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

SEIWA K368 カラーマルチモール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/07/21 12:59:50
アーツモーターサポート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/03/15 20:38:04
 
今更ですが、 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/02/09 06:54:16

愛車一覧

スバル インプレッサ スポーツ スバル インプレッサ スポーツ
Stiを探したのですが、新ドライバーに人気との事で東北にはあまりタマが無く、諦めてi-S ...
スバル エクシーガ スバル エクシーガ
tate家のファミリーカーです
カワサキ Ninja1000 カワサキ Ninja1000
カワサキ Ninja1000に乗っています。
アウディ A1 アウディ A1
SG5フォレスターから乗り換えのつなぎとして我が家にやってきました。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation