ドコまでも～、限り～無く～？

富士急ハイランドのドドンパ！
発射後、わずか1.8秒で時速172km/hの圧倒的な加速力!!!








以前、富士急へ行った時、あまりの混雑で乗り損なっちゃった。
正確には、あえて乗らなかったんだけどねｗ
「絶叫系が苦手？」ではなく、大好き！
が、近年は高血圧と診断され薬を服用している身、しかも無理して乗ると頭がガンガンｗ
でも、圧倒的な加速、味わいたかったなぁ・・・。
そばで見ていても、「スゲー加速！！！！」じゃん♪

20数年前。
仕事終わりには、ショップ直行。
自然と集まるチューニングJUNKY。
Ｌ型、フラット6、ＲＥ、6Ｍ、まさにパワーが正義の時代。
意識が薄らぐ加速感、まさにスピードは麻薬。
収入全部注込んでたけど、楽しかったなぁ・・・
毎週土曜のゼロヨン、関東でも有名所だったので週末の賑わいはなかなかのもので、
今も胸に残るクルマ少年時代の大切な思い出。

先日、居酒屋で呑んでいると、古くからの友人とばったり会った。
数年前にあった時は、「もう16年Ｍ３に乗ってるよ、主にＦＳＷサーキットでね」と言ってた。
しかし、今回ヤツがこんな事を耳元でコソコソ言いやがった。
「今度ケーターハム買ったんだ、車重500ｋｇで260馬力」
？？大分酔ってるのか？バランス可笑しくね？
更に一言。
「0－100ｋｍが2秒台だぜ」
？、そこで思い浮かんだのが冒頭の「ドドンパ」な訳。
まぁ、スーパーセブンが速いのは、サーキットで見てるけど・・・
何時も見てるのとは違うだろ・・・
調べたら、どうやらコイツらしい。

ちょっと余所からスペックの詳細を拝借。

ロータススーパーセブンの伝統を受け継ぐケーターハム社のトップモデルが「スーパーライト R500」。
わずか506kgの超軽量ボディに、263psを発揮するフォードの2リッター直4デュラテックエンジンが搭載される。また、ミッションは3ペダルの6速直結MTで、クロスレシオ化が図られたシーケンシャル6速MTもオプション設定。動力性能は凄まじく、0-100km/h加速2.88秒、最高速240km/hをマークする。これは、1.8リッターローバーKシリーズエンジンを載せた先代に対して、0.72秒、5km/h上回る数値だ。

何だコレ？
もう、こっちのカテゴリーじゃねぇじゃんｗ
なんでも0－100－0はヴェイロンを差し置きワールドチャンピオンだって。
速く走るだけに特化した公道を走れるレーシングカー。

テクニックと度胸が伴えば、超高速域以外ではほぼ無敵なんじゃないの。
今度、乗せてくれるとの事だが、身が持つか・・・

現在、自分が乗るロドスケ、Ｚ３ともにエンジンは完全にノーマル。
むしろ、新車の頃よりパワーダウンは間違いないでしょう。
でも、満足してる。
これは、説明が難しいけどねぇ・・・
パワーが凄いのいろいろ体験しても、こうなったのは自分でも分からない。
ノーマルで無理やりガマンしてるのなら、ずっと乗ろう何て思わない。
でも、これが今の俺が選んだスタンス。

Ｒ500。
確かにスゲークルマだよ。
でも、その先が欲しくなるだろ？
キリがない泥沼だろ・・・って言うのは降りたヤツの僻みｗ
嬉しそうに自慢のクルマを俺に伝えたヤツの顔は・・・
紛れもなく「クルマ少年」だったよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ