■ナビゲーション

rodosukeのブログ一覧

2021年10月03日

ナンバープレートの車両法改正

お久しぶりでございます。
緊急事態宣言も、さあ今のうちに儲けて頂戴！的な全面解除。
次なる第6波に向けて個々で備えるしかなさそうです。

10月になり、生活やビジネスを取り巻く環境の変化も著しいですが、クルマ向けの法改正であるナンバーネタをひとつ。

車両法の改正自体は2016年4月だったらしいのですが、被覆と回転と折り曲げを除く規定を自動車メーカーのクルマ作りに配慮し、2021年4月まで猶予期間を設けました。

が、コロナ禍で新車販売が急減、半年の延長措置のすえ、2021年10月1日からの適用となりました。

ナンバーの規定が変わるのはかなり前から聞いていました。

フロントの角度に関しては10度までです。

まあ、適度に斜めなナンバーはカッコいいと思う。

でも、これからはイキった角度のナンバーはダメよ！となりました。

ロードスターのナンバーは2012年に、雨の夜のいろは坂で壁と戯れてから横っちょにオフセットの仕様になっておりました。

これが、極厚のＳＵＳで作ったブルブルしないステー。＊牽引フックに付けるタイプ

こんな感じはロードスター界ではけっこう定番なかたちですね。

車両法改正にも抵触しない現状。

ロードスターは牽引フックが両側にあります。＊それもけっこうゴツイ！重い！

なので、バンパー裏にある謎のボルト穴を利用してのステーに作り替え。

牽引フックも黄色いのだけでいいので撤去。ステーもスリム化で約1ｋｇ減量。
一応バネした軽量化に貢献です。

ちょっと中央よりなスタイル。ん～、なんか納得イカンので作り替え。

さらに軽量化笑

良くも悪くもない無難な中央の位置にしました。でも、やっぱもっと斜めにしたいなぁ。

＊結構この位置に決めるのに仮付け仮組を繰り返しました。

やっぱ見た目は大事ですもんね！

バンパー開口部を塞ぐ形なんですが、普通に走る分には問題ないです。

ですが、いざスポーツ走行時にナンバー外すと、前から見たら細く横から見たら極厚のステーが見た目も損なわず良い仕事をする仕様となっております(大袈裟な言い回しィ笑)

「久しぶりにロードスターのエンジンに火入れでもしましょうかねぇ…あ？キー差し込んでピーピー鳴らない汗バッテリーご臨終です。前回交換からちょうど３年、パナのchaosをリピしてましたが、このスタンスじゃ高性能の無駄遣い。少しグレード下げたBOSCHをポチりました。」

何シテル？ 09/07 19:35

ｒｏｄｏｓｕｋｅです。とにかく車大好きなおやじです＾＾

	ＮＢ (マツダロードスター) ともに歳を重ねる相棒です！
	メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン普通に良いクルマ。その普通に良いクルマ作りこそがスゴイと思う。長く大事にしたいと思い ...
	Ｍスポ (BMW 3シリーズセダン) やっぱＢＭＷの直６は最高！ハンドリングも良い！ R5年2月　我が家から旅立ちました。 ...
	ＭＩＮＩ (ミニ MINI) すぐに、家族みんなのお気に入りになりました。これは立派なスポーツカーですね。Ｈ２８ ...