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７月に入り、仮住まいを開始しました。
コレクション用の棚も、二階冷蔵庫の上に作ってもらい、
無時に鎮座(神棚扱いかよｗ)










スーパーカー小僧時代からの憧れ、ストラトス ターボ Gr.5

当時レースでの活躍はポルシェやBMWほどではなかったけど、惹かれるものがあります。とにかくモデルカーとしても見かける事が少なく、これ購入出来た時はうれしかったなあ。935やM1も好きだけど、風吹裕也がレースで操る場面もあったのが影響してるからか、いまだ心惹かれます笑

さて、ロードスター


舗装工事及びカーポート設置が済んだので引っ越しました。

隣のMスポも親父の325から辰美の323へチェンジ

少し走ろうか迷ったけど、クソ暑いんですぐにカバー被せる笑


昨今の品物の入りづらさから、リビングの椅子やベッド、ソファーが入るまで住みづらい思いもしましたが、７月中旬には解消。
まだ、いくつかの照明と給湯器が仮設置となってますが、とりあえずは不便なく暮らしております。

住み心地としては、あれこれ注文したので快適ですね～
特に、全部屋の既存の窓の内側に設置した内窓の効果は絶大です。
エアコンの効き、遮音性の高さには驚きます。
今も、外は酷暑なのですがリビングは、エアコンの設定温度高めのエコ運転なのにキンキンに冷えてます。
本日から夏休みですが、外に出る気がしなくなるのが難点？かも笑

5/3　赤城山北面入り口です。

後ろの電光掲示板には路面凍結注意の文字！
ま、結局山頂まで路面凍結はなく、ゆ～っくりオープンでの走行を楽しめました。

今年初めて乗るロードスター。
記録みたら去年の11月23日以来・・・
定期的に充電、オイルも交換、走らずもエンジンかけたりと管理はしておりましたが、乗らな過ぎでクルマへの虐待レベルだろ、コレ。

でも、久々にハンドル握って走り出した瞬間から、いつものロードスター。
エンジンも不安ない感じで、ハンドリングも切れ味抜群。
外観もピシッとしてて、ある意味すごい事です。
ただねぇ、乗り手の老化が進行中ですよ。
約150ｋｍ程度軽く走って来ただけなのに、クタクタで・・・
帰宅後、体重測ったら2ｋｇ減ってました笑

ロードスターの棲家へ帰還

↑の画像後ろ、ブルーシートが掛かった家を買いました。

工場の隣地で、長く空き家となってましたが、売りに出たのを機に購入しました。
結婚を機に、33年あちこち住みまわって来ましたが、隣とは言え元の場所へ笑
最初は内装外装をフルリフォームして・・と思ってました。
しかし、子供らも一応？巣立ってますし、基本住むのは辰美と自分の二人だけ。
ならばと、老後を踏まえ爺さん婆さんになっても住みやすい家へとの事で、リノベーションへ。
所謂、終の棲家ですね。
合わせて、ロードスターも隣ですが、終の棲家へ引っ越しします笑

出来上がりは、世界情勢の影響も多少絡んでおりまして、はっきりしておりませんがそう遠くはないでしょう。

では、いずれまた(^^)

少しづつ収集しているホットウィールのミニカー。
値段も安く、かつ手に取った時の重量感が好きで、自分の中でこれは！ってヤツを見つけた時に購入しています。

本年度もよろしくお願いいたします！
ええ、もう４月ですから。

そして、やっと乗りました、ロードスター。
なんと言う事でしょう、今年初のクルマネタです。
タイトル画は初めて行った川治ダム。
日光奥地はまだまだ春の息吹なし。でした。



前日、オイル交換し、現状どこも問題ないロードスターは精神衛生上も良い状態です。

雨です、しかも警報レベルの大雨とか。
コロナも流れて消えさっちまえばいいのに。

タイトル画は2011年のもの。
ロードスターもほぼオリジナルの頃。

外出自粛なため自宅にこもってるーなお話を。





家のロードスターは、ロードスターの中でも不人気度高いＮＢ１。
初代ＮＡの成功からのモデルチェンジで、期待も大きい中デビューした二代目。
リトラクタブルヘッドライトの廃止、北米を意識したであろう曲線を取り入れたデザインから少し大きくみえるボディ(実際は全幅が5ｍｍ大きいだけ)等の違いはありますが、日本での人気はあまり盛り上がりませんでした。(なぜかイギリスでは大受けしたとか)
自分が思うに、不人気の所以はハニワ？と称され精悍さが足りない顔にあるかと。しかし精悍さが足りなかった顔も、2000年のマイナーチェンジで精悍さを増したした顔になりＮＢと言えばＮＢ2,3,4が人気となり、最初にも書きましたが、ＮＢ1はロードスターの中でも不人気の道を歩む事となった訳です。

息子の最初のクルマになるべく我に来たＮＢ1ですが、当初はＮＡ型を探しておりました。中古車探しですから妙なタイミングが訪れる時があります。
条件、状態の良いＮＢ1が馴染みの店にあってしまい、2010年３月購入。
家に来てから今月で11年目へと突入いたしまいた。


さて本題。
皆さんも、自分が大事に乗っている愛車のミニカーって大なり小なり気になるのではないかと思います。自分も昔からミニカーは好きで、専門店やリサイクル店などでも、みる機会があると時間を忘れて見入ってしまいます。
自分では購入できないクルマや、昔憧れたレーシングカー等「ミニカーなら買えるかも！」となるんですが、そのミニカーでさえが高くて諦める事も多々あり笑
なので自分の少ないコレクションと言えば掘り出しものばかりになります。

自分の愛車がモデルアップされているだけでも幸せ。

前記にもあります通り不人気だったＮＢ1のミニカーは、数多くモデルアップされているロードスターのミニカーのなかでも皆無と言えます。ＮＢのミニカーも見かけますがＮＢ2以降しかないという徹底っぷり笑　もう諦めてました。

しかし！ホビージャパンというメーカーがＮＢ1をモデルアップしてくれました！
1/43 MARK43 マツダ ロードスターRS 1998 クラシックレッド
グレードもカラーも完璧、出来もかなり良さそう・・・でも定価壱諭吉・・かぁ

心の中にミニカーへの価値観という壁が立ちはだかります。
諭吉飛ぶのかよ・・・
でも、でも、今後も含めて唯一かもしれない自分の愛車そのもののミニカー購入のチャンス。

買いました。
ええ、ええ、大満足です。買って良かった泣

ご覧ください。　斜め後ろからのフォルムも少し黒味がかったクラッシクレッドも完璧です。　


ホイールの成形も良く、センターキャップ、ホーイルナット、ブレーキディスク、キャリパーまで別部品で構成。


テールレンズもいくつかの部品の組み合わせ、エンブレムや鍵穴も隙なく再現。


インテリアもメーターから装備類までホントに細かく再現。ドアミラー、ルームミラーにはちゃんと後方の写り込みが見えます汗


もう1/43のおじさんが作ったとしか思えん笑　最近のミニカー、凄すぎる。

ただ、写真撮るのに苦労しました。自分の腕とスマホじゃこの辺が限界です。
すっごく近くとすっごく遠くが撮れるカメラが欲しくなりました。




あと最後になんですが、今の仕様でのミニカーのオーダーなんて憧れます。
皆さんも愛車そのものなミニカー、欲しくないですか？(^^)