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前回のブログで告知して下りましたが、
ないじぇるさんの走り道場へ参加して参りました。
場所は筑波サーキット横のジムカーナ場。
タイトル画は到着直後。道中濃い霧でしたが、
良い練習日になるかの様に後光が差して来ました。
さて初参加となる筑波レッスンは如何に。





事前に連絡取り合い、今回の練習参加となったな兵衛さんの赤い９１１と合流。


お！ゅ-ｸﾝ９３０さんと父上も！少し緊張気味な気持ちが圧倒的にホッとした笑


正直、初のジムカーナ場レッスンに参加する前から、ドライで上手く走らせられるのか？（前回参加したレッスンはウエットだったので）クルマにもかなり無理かけるのか？との思いなまま来ましたが、ミーティングを終え、いざ一本目の走行からそんな不安は見事に払拭されました。レッスンのレイアウトとしては８の字旋回、Ｓ字コーナ-攻略。午前午後３時間ずつの６時間ビッチリ練習でかなりハードな・・・いやいや、実際は自分なり、愛機なりのペースでゆったり走れ、確実に実になるに練習が出来る環境に感心しました。


愛機とともにじつに実のある時間です。


な兵衛さん出撃待機


実に良い姿勢です。＊赤い９１１好きだわぁ



ないじぇる先生、今回はキャリアカーでこの二台持ち込みです。



８６の助手席も乗った！けどホント、スゲー！！！やっぱ８６は名車だわ。


９０マークⅡ


ドリフトでは多く見かけるツアラーＶですが、そこは先生迫力が違うね～


自分としても初ドリ車同乗体験でしたが、こりゃサイコー！！！が感想です笑

＊８６、マークⅡともに助手席はお帰りなさいな方。実に良い表情。


ゅ-ｸﾝと父上。今回は一番走り込んでたな～。傍から見てての感想は「実に羨ましい」

いつか自分もセガレともこんな気持ちのキャッチボール出来たらイイな・・・



ないじぇる道場ＩＮ筑波ジムカーナ場に参加して。
未熟な自分が言うのも何ですが、あれこれパーツ変えるよりまずは腕のチューニングを実感。
ロードスターの特徴でよく言われてる「人馬一体」。自分よく分かりません笑
電子仕掛け満載のクルマならクルマから寄って来ますが、アナログなクルマは入力がすべて。
クルマをコントールするのは人ですから、あくまでロードスターは一体感を感じやすいクルマかと。

あ、でも今回ロードスターと絡み合って唯一欲しいものありました。
狭い運手席でバタバタしてたので、内装各所に当って痛かった両肘を保護するパッド。
そう次回はスノボとかで使う肘パッドが欲しいかも笑



で、２月の予定。
来週、入院して手術の一週間。ダメな部分をドクターにやっつけてもらいに行って来ます。

だもんで、今月は走れないかな～

でも、状況許せば走りたいな！と思ってます～